L'un des employés dont il est question dans Une journée dans la vie... (vol. 1, no 1) est Richard Walker, pilote d'essai de TC. Richard, qui a grandi sur une ferme au Manitoba, n'avait jamais songé à faire une carrière de pilote, mais il est entré dans l'Aviation royale du Canada alors qu'il faisait ses études à l'Université du Manitoba. Parti en quête d'un nouveau défi après avoir volé pour le NORAD, Richard a été détaché vers la légendaire Edwards Air Force Base (où Chuck Yeager a franchi le mur du son) où il a passé plusieurs années passionnantes et exigeantes comme pilote d'essai. Ce qui le fascine, c'est « le facteur humain : le rapport entre l'être humain et la machine dans un milieu qui pardonne difficilement ». Pour en savoir plus long sur Richard ou sur d'autres fonctionnaires dont cette publication brosse le portrait, veuillez visiter le site Web LRL à http://leadership.gc.ca/static/dayinthelife/june1999/walker_richard_f.shtml. Le deuxième numéro de Une journée dans la vieÖ (vol. 1, no 2) était consacré au thème de la fonction publique, un milieu de travail de choix. C'est ainsi que LRL se fait l'apôtre de quelques notions novatrices, dont l'une des plus importantes veut que les leaders ne soient pas nécessairement des gestionnaires, mais qu'on les retrouve n'importe où dans l'organisation. Le leadership, c'est un travail d'équipe et le regroupement des intuitions et des expériences des fonctionnaires de tous les niveaux et de toutes les régions. Ce numéro présente une employée de TC, Madeleine Deshaies. Gestionnaire régionale de l'Aviation générale à Montréal, Madeleine déclare ceci : « Un leader n'est pas forcément un patron, mais, d'une certaine façon, c'est un peu tout le monde. Il arrive qu'avec nos collègues de travail, ou avec les gens qui travaillent pour nous ou à nos côtés, nous ayons un rôle dirigeant à jouer. » Pour lire ses autres observations ou pour consulter le reste de ce numéro, visitez le site Web LRL à http://leadership.gc.ca/static/dayinthelife/october1999/minds_f.shtml. En définitive, c'est sans doute M. Cappe qui résume le mieux la question : « S'il est une chose vraiment importante que j'ai apprise... c'est la qualité, le dévouement et l'engagement des gens avec lesquels je travaille. Toutes les personnes que j'ai vues, à tous les paliers de la fonction publique, ont fait preuve d'un souci constant pour la qualité de leurs actions et pour l'importance de bien faire les choses. » M. Cappe met au défi tous les employés de devenir des leaders à tous les niveaux et d'aider à faire de la fonction publique un milieu de travail de choix.>
Semaine canadienne de l'orientation et Invitons nos jeunes au travail : deux excellentes activités d'apprentissage>Diane Raitanen, Ressources humaines, Ottawa> Donner aux jeunes un avant-goût du monde professionnel, voilà en quoi consiste l'initiative Invitons nos jeunes au travail. Cette année encore, des étudiants de neuvième année de la Région de la Capitale nationale ont été invités à passer une journée à Transports Canada, pour observer un de leurs parents ou leur tuteur au travail. Le thème de cette année, « L'avenir au travail », témoignait vraiment de l'objectif de cette journée. La sous-ministre Margaret Bloodworth a lancé les activités de la journée en rencontrant des parents et des élèves. Elle a souligné l'importance de l'éducation pour les élèves tandis qu'ils s'interrogent sur la carrière qu'ils épouseront plus tard. À en juger par les nombreuses réactions positives des participants, le discours de la sous-ministre a été l'un des points forts de la journée : « Je pense que ça a été le moment vraiment mémorable de la journée. Maman m'a expliqué qui elle était et quel privilège c'était de la rencontrer », a fait observer un élève. Les parents ont également apprécié la participation de Mme Bloodworth : « Cela a prouvé tout le sérieux de l'événement. Même si beaucoup d'enfants ont sans doute vu dans cette journée une simple journée de congé, le fait que la sous-ministre y ait participé a à mon sens renforcé la nature de l'événement », a ajouté un employé de TC. L'une des activités prévues était une chasse au trésor organisée par le Centre d'information sur les carrières. Les élèves ont ainsi eu l'occasion de rencontrer divers employés et de leur poser des questions sur leur carrière à Transports Canada. Le niveau d'enthousiasme et d'intérêt manifesté par les élèves a été gratifiant pour tous les employés qui ont offert bénévolement de prendre part à cette activité. Si vous voulez vous porter volontaire pour la journée Invitons nos jeunes au travail de l'an prochain, nous vous encourageons vivement à communiquer avec le Centre des carrières et d'apprentissage continu. Dans l'ensemble, la Semaine canadienne de l'orientation, qui se déroulait du 31 octobre au 6 novembre 1999, a été une semaine très occupée pour le Centre des carrières et d'apprentissage continu de la RCN. Au nombre des activités de la semaine, mentionnons un stand d'information dans le hall de la tour C; une visite chez le docteur des curriculum vitae le 2 novembre, qui a permis de recueillir des conseils sur la façon de préparer un curriculum vitae; un nouvel atelier sur l'intelligence affective et la planification de carrière; et une démonstration du site Web sur les possibilités d'affectation de perfectionnement à TC. L'objectif primordial de toutes ces activités était d'encourager et d'appuyer les employés de TC dans leur perfectionnement professionnel. Même si la Semaine canadienne de l'orientation est axée sur le perfectionnement professionnel, les employés n'ont pas besoin d'attendre cette date pour envisager diverses occasions de perfectionnement professionnel. En 2000, consacrez un peu de temps à votre carrière. Pour obtenir de l'aide sur le perfectionnement professionnel ou se procurer des ressources en fonction de leurs besoins, nous conseillons aux employés d'entrer en communication avec leur représentant des Ressources humaines et, si possible, un centre de perfectionnement professionnel et d'apprentissage continu.
La vie d'un stagiaire en gestion à TC>Un projet concerté de : Anna Wheeler, Politiques; Chris Rainer, Programmes et Cessions; Jonathan Sabean, Services généraux; Aaron McCrorie, Programmes et Cessions; Bill Cove, Sécurité et sûreté; et Natalie Dolan, Coordination et Grain (Région des Prairies et du Nord).> Qu'entend-on au juste par stagiaire en gestion (SG)? Voici votre chance de savoir qui nous sommes et ce que nous faisons.> Nous sommes des participants au Programme de stagiaires en gestion (PSG), offert dans toute la fonction publique dans le but de recruter et de perfectionner de récents diplômés d'université présentant un fort potentiel de gestionnaire. Le PSG s'inscrit dans les efforts déployés par le gouvernement du Canada pour renouveler l'effectif de la fonction publique et créer un bassin de gens éminemment qualifiés d'où proviendra en définitive la nouvelle génération de gestionnaires. Le Secrétariat du Conseil du Trésor, la Commission de la Fonction publique (CFP), le Centre canadien de gestion et les ministères participants contribuent au bon fonctionnement du programme sur le plan de la politique, de la mise en oeuvre, de la formation et du perfectionnement des SG.> Nous sommes actuellement six SG à Transports Canada -- cinq à l'administration centrale et un à Winnipeg. Même s'il s'agit d'un programme qui recrute des diplômés, beaucoup d'entre nous sommes riches d'une longue expérience précieuse acquise à l'extérieur du gouvernement fédéral.> Les deux caractéristiques qui définissent sans doute le mieux notre vie de SG à TC sont le défi et le changement constant. Le PSG est formé d'une série d'affectations échelonnées sur une période de quatre ans qui nous exposent aux régions et à l'administration centrale de même qu'aux organismes centraux.> Nous sommes constamment en mouvement, même si nous sommes parrainés par une direction générale ou une région « d'attache ». C'est là que réside une partie du défi, car, au moment même où nous commençons à nous sentir à l'aise dans ce que nous faisons dans le cadre d'une affectation, il est temps de partir. Après avoir fait partie d'une équipe et avoir noué des rapports avec des collègues, nous devons lever les piquets, nous rendre au prochain arrêt de la randonnée, et la roue continue de tourner... et nous ne voudrions pas qu'il en soit autrement!> À propos des défis auxquels font face les participants à ce programme, un SG fait observer ceci : « Cela nous donne l'extraordinaire possibilité d'acquérir des compétences pratiques essentielles en faisant l'expérience directe d'une grande diversité de postes et d'un grand nombre de projets différents et exigeants. »> Notre vie, comme la vôtre, est une vie de changements constants et de défis incessants. Nous sommes ici à TC pour apprendre les ficelles du métier mais, aux côtés du reste de l'équipe de TC, nous jouons également un rôle très actif pour préserver les normes élevées du Ministère.> Si vous êtes à la recherche de membres énergiques et brillants pour votre équipe pour contribuer à un projet captivant ou tout simplement pour parler à l'heure de la pause café de vos propres expériences de fonctionnaire, faites-le-nous savoir, nous profiterons tous de ces quelques moments passés ensemble.> Pour d'autres précisions sur le Programme des stagiaires en
gestion, visitez le site Web de la CFP à
ÉVÉNEMENTS SPÉCIAUX À VENIR!>La Journée/Semaine internationale de la femme et la Semaine nationale des Transports>
Le site Internet de TC>-- Un lien direct avec les Canadiens>Barbara Dundas, Communications, Ottawa,
Transports Canada oeuvre lui aussi à la réalisation de cet objectif depuis près d'un an et, après de nombreuses réflexions et délibérations, un site Internet entièrement remanié a été lancé le 1er> novembre 1999 : http://www.tc.gc.ca. Nouvelle présentation de notre site Même s'il peut être tentant de conserver ce que l'on connaît, il importe également de se demander régulièrement si cela répond aux besoins du moment et d'apporter les changements nécessaires à cette fin. C'est donc en s'appuyant sur les résultats d'un sondage mené le printemps dernier et sur les commentaires reçus de la part des employés et des utilisateurs de l'extérieur, sans oublier les directives du Conseil du Trésor, que l'on a entièrement remanié le site Internet. Les renseignements sont désormais structurés par thème plutôt qu'en fonction de l'organigramme de TC. Les nouveaux visiteurs découvriront notamment que les renseignements sont organisés de manière intuitive. Par exemple, la page Accès rapide propose des sous-répertoires sur des sujets d'intérêt pour le public afin d'en permettre l'accès rapide. Nous avons également ajouté une Salle des médias, où vous trouverez des communiqués de presse, des discours, des photos et bien d'autres choses. Si cette « salle » présente un intérêt particulier pour les médias, c'est également un bon endroit où trouver des renseignements sur le Ministère en général. Une présentation uniforme pour les sites du gouvernement du Canada Le gouvernement du Canada s'efforce de donner une présentation uniforme à tous ses sites Internet. Il insiste sur les besoins des citoyens et TC travaille à cet objectif tout en tenant compte aussi des besoins de ses intervenants. Un tel changement est le fruit des efforts de nombreux employés de TC. Les membres du Groupe de travail des éditeurs Web (GTEW) du Ministère et d'autres administrateurs Web ont tous travaillé d'arrache-pied à la réalisation de ce nouveau site. Échanges avec d'autres ministères fédéraux Ce sont les Services ministériels de gestion Web du SGTI qui ont conçu un site de renseignements sur les projets qui comporte des générateurs automatiques de page pour faciliter la conversion. Cela contribue à réduire les efforts exigés des administrateurs Web en plus d'assurer l'uniformité. Cette méthode a été présentée l'automne dernier à la Conférence sur la technologie dans l'administration gouvernementale. Les collègues d'autres ministères ont eu des réactions très favorables et ont jugé que c'était un excellent modèle à suivre. Orientation future Au cours des prochains mois, nous réaliserons un autre sondage pour connaître la réaction des gens face à notre nouveau site. Nous procéderons également à certains essais auprès de groupes-cibles actuels et nouveaux pour savoir si nous avons atteint notre but qui était de créer un site facile à utiliser et offrant des renseignements précieux. Entre-temps, nous prêtons une attention toute particulière à vos commentaires. Grâce à toutes ces données, nous élaborerons un plan pour encore peaufiner notre site. En fin de compte, le site offrira un répertoire expressément conçu à l'intention des jeunes. Nous aimerions recevoir de vos nouvelles Si vous avez des idées sur d'autres moyens d'améliorer le site, appuyez sur la touche « Contactez-nous » du site ou envoyez-nous un courriel directement :
Cours de perfectionnement des cadres intermédiaires de TC>Guylaine Roy, Programmes et Cessions, Dorval Le Cours de perfectionnement des cadres intermédiaires de TC -- quelle expérience inoubliable! Ce cours, préparé par des spécialistes en ressources humaines de TC, s'insère dans un continuum de cours en gestion. À l'automne 1999, 17 participants provenant de Dorval et de la Région de la Capitale nationale ont participé à la version française du cours, offerte au Collège de l'Agence des douanes et du revenu du Canada à Rigaud (Québec). Ces 10 jours de formation leur ont permis d'approfondir les rouages et les orientations de TC et du gouvernement en général. Plusieurs sous-ministres adjoints ont rencontré les participants et les échanges ont été très fructueux. De plus, un atelier d'une demi-journée avec des représentants de nos clients et partenaires nous a permis de mieux saisir leurs préoccupations face à l'industrie et au rôle que joue notre ministère. L'autre volet portait sur l'acquisition de connaissances et de compétences sur les notions de gestion. Nous nous sommes attardés au rôle particulier du gestionnaire intermédiaire. Ce volet abordait deux principes fondamentaux : la notion de changement de culture à l'appui du nouveau mandat du Ministère et le principe de « coaching » du gestionnaire. Le cours a offert aux participants plusieurs occasions de mieux se connaître. Ils ont expérimenté la dynamique des équipes dans les ateliers d'apprentissage ainsi que dans leurs groupes de travail respectifs. Chacun de ces groupes de travail devait présenter une réflexion à un panel de gestionnaires du Ministère. Je ne vous cacherai pas que ce travail était très exigeant et nécessitait des rencontres après les heures normales de formation! Au terme de ce cours, les participants avaient une meilleure connaissance du processus décisionnel et des interactions gouvernementales. Ils avaient aussi acquis les différents outils destinés à améliorer le travail en équipe, de même que la notion du cercle d'influence qui permet de prendre conscience de son champ d'action.
La sécurité à motoneige au Canada>Irenka Farmilo, Sécurité et sûreté, Ottawa La motoneige est une activité à laquelle se livrent de plus en plus de gens. Il y a plus de 700 000 motoneiges immatriculées au Canada et 131 000 km de pistes de motoneige. Devant l'explosion des ventes de motoneiges au Canada et du nombre d'accidents dont beaucoup ont fait la manchette des journaux et auraient pu être évités ces dernières années, Transports Canada tient à rappeler à tous les fervents de la motoneige que c'est à eux d'assurer la sécurité et le plaisir de cette activité. Pour assurer la sécurité à motoneige, la Direction générale de la sécurité routière de TC a créé le Comité consultatif sur la sécurité à motoneige de TC (CCSMTC). Ce comité national est formé de membres du Conseil canadien des organismes de motoneige (CCOM), de divers corps de police provinciaux, de fabricants de motoneiges et de représentants provinciaux et fédéraux préoccupés par la sécurité à motoneige. Le CCSMTC est né de l'idée de deux employés de la Direction générale de la sécurité routière et de la réglementation automobile. Nigel Mortimer, enquêteur sur les défauts des véhicules automobiles, et Michel Baillot, un ingénieur travaillant à l'élaboration des règlements de sécurité automobile, étaient convaincus que leur initiative permettrait à la Direction générale de s'acquitter de son engagement de réduire les morts et les blessés dans les accidents de la route. Il est incontestable que la sensibilisation des motoneigistes à la sécurité porte fruit. Entre 1994 et 1999, lorsque le Conseil canadien des organismes de motoneige s'est mis à promouvoir activement la sécurité à motoneige, les victimes d'accidents ont diminué de 2 %, et sont passées de 96 à 94, en dépit de l'augmentation du nombre de fervents de ce sport. Durant la même période quinquennale, le nombre des membres du CCOM a augmenté de 40 %. C'est pourquoi nous vous encourageons à adhérer à un club de motoneige reconnu. Pour éviter une tragédie pour vous-même, votre famille et vos amis, conformez-vous à ces consignes de sécurité aussi simples qu'efficaces : N'OUBLIEZ JAMAIS : Avant de partir :
Sur les pistes :
La nuit :
Sur les lacs et les cours d'eau :
N'oubliez pas d'avoir des égards pour la nature et la faune! VOUS NE DEVEZ JAMAIS :
N'oubliez pas que la sécurité est la responsabilité de tout le monde!
Enquêtes sur les défauts et rappels : Nigel Mortimer Transports Canada Conseil canadien des organismes de motoneige (CCOM) International Snowmobile Manufacturers Association (ISMA)
Un endroit où il fait bon travailler : quelques conseils pour être heureux et en bonne santé au travail>Sarah Coulber, Services généraux, Ottawa Imaginez que vous puissiez vous débarrasser de la fatigue mentale et physique qui se rattache à votre travail. Eh bien, le moment est venu d'en faire une réalité! Il vous suffira de quelques instants pour suivre les conseils rapides et simples qui suivent. La pratique régulière de ces exercices contribuera à accroître votre niveau d'énergie et de concentration, en plus d'aiguiser votre mémoire. Cela procure également un sentiment de quiétude qui vous permet d'affronter les situations les plus stressantes. Faites ces exercices chaque fois que vous attendez l'ascenseur, que le photocopieur se réchauffe, ou que vous faites la queue pour commander un déjeuner ou que vous êtes assis à votre bureau. Si vous n'avez qu'une seule minute par jour, profitez-en! De là, augmentez progressivement la durée et la fréquence de ces exercices. N'oubliez pas que vous méritez d'être détendu et en bonne santé!
Quelques minutes par jour pour faire ces exercices de relaxation/stimulation vous feront le plus grand bien. TC possède divers centres de documentation où vous trouverez des documents sur divers sujets d'ordre professionnel, notamment sur la gestion du stress. Votre comité SST ou votre agent régional SST peut également vous aider à agencer votre poste de travail pour réduire ou éliminer le stress par l'ergonomie.
Que se passe-t-il dans la...?>Région de l'AtlantiqueCHARLOTTETOWN 2000Don McMahon, Ports et Havres, Dartmouth La 42e Assemblée annuelle de l'Association des administrations portuaires canadiennes (AAPC) aura lieu à Charlottetown (Île-du-Prince-Édouard) du 5 au 9 août 2000. C'est la Division des ports et havres de TC dans la Région de l'Atlantique qui organisera cette assemblée. Les préparatifs sont déjà bien avancés et le programme promet d'être aussi intéressant qu'inspirant. Les organisateurs travaillent sans relâche pour assurer le succès retentissant de l'Assemblée annuelle 2000 de l'AAPC à Charlottetown, le berceau de notre pays. Ils veulent également s'assurer que les congressistes pourront découvrir l'Île-du-Prince-Édouard dans toute sa splendeur estivale. Compte tenu de l'importance de l'an 2000, le thème de la conférence de cette année sera Célébrons le passé... Préparons-nous à affronter l'avenir. Les ateliers traiteront de l'histoire du réseau portuaire canadien et des leçons que l'industrie a tirées du passé pour se positionner pour le siècle prochain, sans oublier les tendances du secteur et l'impact qu'elles auront sur l'avenir. Les participants pourront par ailleurs assister à un forum pour échanger des idées et des opinions sur des sujets comme la Loi maritime du Canada. L'élément social de toute conférence revêt beaucoup d'importance. Le slogan touristique de l'Île-du-Prince-Édouard invite tout le monde à Venir jouer sur notre île. Conformément à ce slogan, le président du comité organisateur de TC Brian Mosher a fait observer : « Je suis certain que le programme social en cours de préparation saura plaire à tous les participants et à leurs accompagnateurs. »
Sur la photo ci-dessous, on peut voir les membres du comité organisateur de la conférence portant des costumes qui évoquent ceux que portaient les Pères de la Confédération qui se sont réunis à Charlottetown en 1864 et dont les délibérations ont abouti à la Confédération canadienne de 1867. Région de la Capitale nationaleMont des étrennes et le Défi oursons dans la RCN : pour faire le bonheur des membres de notre collectivité!Jeannie Graham, Sécurité et sûreté, Ottawa En 1997, ma voisine et moi avons appris que McIntosh & Watts vendait des oursons « Mac ». Les produits de la vente de ces oursons étaient destinés à la recherche sur le cancer du sein, de sorte que ma voisine et moi avons chacun acheté un ourson pour le Mont des étrennes. La même année, la Direction générale des préparatifs d'urgence a également acheté un ourson « Mac » pour le Mont des étrennes dans le cadre de sa loterie annuelle. C'est ainsi que le défi a débuté dans toute la Direction générale, qui a finalement acheté huit oursons au total. En 1998, le défi a recommencé. Les Opérations de sécurité ont acheté six oursons, ce qui a eu un effet d'entraînement sur les 13e et 14e étages de la tour C. C'est ainsi que 16 oursons « Mac » ont été achetés pour le Mont des étrennes. En guise de remerciements, McIntosh & Watts a donné un ourson Ganz pour le Mont des étrennes. Cette année, la Direction de la liaison avec le Bureau de la sécurité des transports du Canada ainsi que les Services de la réglementation de l'aviation civile ont lancé leur propre défi et ont acheté respectivement 4 et 14 oursons. Additionnés à ceux du 14e étage, aux six oursons achetés par d'autres employés de TC, à mon propre achat annuel et à celui de Silk & Satin, le Défi oursons de cette année s'est chiffré à 31 oursons pour le Mont des étrennes. Les employés de TC ont fait le bonheur d'un grand nombre d'enfants et la recherche sur le cancer a reçu plus de 600 $! L'un de mes récits préférés que j'ai transmis à mon enfant est : « Oui, Virginie, le Père Noël existe vraiment! » J'y crois fermement et la réaction de TC face au Mont des étrennes et au Défi oursons l'a confirmé une fois de plus!
Région du PacifiqueUn bureau mobile contribue à la sécurité routièreJustin Booth, Communications, Vancouver Chaque jour, des centaines de milliers d'automobilistes de la Colombie-Britannique partagent le même réseau routier. Certains véhicules transportent des marchandises dangereuses qui, si elles ne sont pas inspectées, menacent directement la sécurité des autres usagers de la route. Protéger le public contre les risques des marchandises dangereuses est l'une des fonctions primordiales de la Direction générale du transport des marchandises dangereuses (TMD) de TC. Désormais, un nouveau véhicule d'inspection mobile contribue beaucoup à l'efficacité et à l'exactitude du processus d'inspection. Mike Allan, agent des Marchandises dangereuses au Centre de Transports Canada de New Westminster depuis 1985, utilise depuis février 1999 le véhicule d'inspection mobile TMD (VIM), un véhicule d'inspection pourvu d'équipements spéciaux. De l'extérieur, le véhicule ressemble à n'importe quelle autre fourgonnette, mais, quand les portes s'ouvrent, on s'aperçoit que ce n'est pas le cas. « Par le passé, les inspecteurs procédaient aux inspections, et devaient
ensuite trouver un lieu tranquille dans l'établissement inspecté pour remplir leur
rapport », déclare Mike. Tout l'espace situé derrière les sièges du conducteur et du passager a été aménagé en poste de travail opérationnel et autonome. On y trouve un bureau pleine grandeur et des rayons sur lesquels sont rangés tous les règlements et les manuels d'inspection. Un ordinateur portable et une imprimante ont été installés et sont branchés sur un onduleur et une pile distincte logée à l'arrière du véhicule. Le véhicule est également équipé d'une caméra et d'un appareil spécial capable de détecter les vapeurs inflammables. Un deuxième VIM est en poste à Kelowna, et c'est l'inspecteur Dave McClure qui en a la charge. Le VIM peut se rendre dans les établissements, aux frontières, dans les postes de pesage des camions et il peut même effectuer des contrôles routiers. Les inspecteurs des marchandises dangereuses inspectent les camions-citernes de même que les gros et les petits camions qui transportent des marchandises dangereuses pour s'assurer qu'ils sont conformes au Règlement sur le TMD. Grâce à ce nouveau VIM, le travail des inspecteurs de TC est grandement facilité et nos routes n'en sont que plus sûres.
Région des Prairies et du Nord>Quelques souvenirs des vacances...>Dawn MacLeod, Finances et Administration, Edmonton C'était la veille de Noël La table était joliment dressée Les festivités ont commencé petit à petit. Chocolats, truffes, biscuits et gâteaux, Les Noëls vont et viennent
Région de l'OntarioBonnes fêtes!!!Samantha Ali, Communications, Toronto Qui veut devenir millionnaire à Transports Canada? Inspiré par le nouveau jeu télévisé qui fait sensation, Steve Jarvie, Services généraux, a été le Regis de TC et également un remarquable maître de cérémonie pour le lunch des fêtes de la Région de l'Ontario. Sur les 18 équipes, seule la table 12 a réussi à se qualifier pour passer dans la ligue supérieure. Celle-ci a utilisé tous ses recours : interrogation du public, élimination de deux mauvaises réponses et interrogation du DGR! Dans l'ensemble, un merveilleux effort collectif! Le lieu de ces festivités était The Montecassino Place, où nous avons même eu droit à une visite du Père Noël. Ne dites pas que c'est moi qui vous l'ai dit, mais je pense que le Père Noël est un ami d'un ami de Doug Wilson (Marine)... Après un excellent repas, nous nous sommes lancés sur la piste de danse, gracieuseté du DJ. Nous remercions le comité social et les Services généraux d'avoir organisé une fête aussi joyeuse!
Région du Québec>Campagne de charité en milieu de travailMonique Parr, Communications, Dorval Cette année, la Campagne de charité en milieu de travail des employés de Transports Canada dans la région de Montréal a connu un grand succès. Au bureau régional de Dorval, la campagne a été officiellement lancée par notre directeur général régional Marc Grégoire. L'objectif de cette campagne, qui avait été fixé à 12 000 $, a été largement dépassé. Grâce à la générosité de tous les employés, nous avons recueilli 14 616 $, soit environ 22 % de plus que l'objectif initial. En cours de campagne, plusieurs activités ont été organisées, telles qu'une vente de pommes, une vente de livres et revues usagés, un dîner-spaghetti et un vendredi-jeans. Ces résultats dignes de mention n'auraient pas été atteints sans le dévouement du comité organisateur et la participation de tous les employés. Un gros MERCI! La Région du Québec de TC continuera de s'engager, car elle vient d'accepter de présider la première campagne de l'an 2000 regroupant tous les organismes fédéraux dans la région métropolitaine de Montréal.
Coin vert>L'environnement : c'est aussi une question de proactivité!>Claude Bérubé, Protection de l'environnement, Dorval>
Un programme national de surveillance des eaux souterraines et de surface a été mis de l'avant par l'administration centrale. Le projet visait alors à mesurer différents éléments faisant l'objet d'un règlement et à s'assurer que TC se conformait à toutes leurs exigences. Un problème de nitrate Le « nitrate » est l'un des éléments mesurés à l'aéroport de Sept-Îles dans les eaux souterraines. Il est une transformation biologique de l'azote. Il peut entraîner des problèmes de santé et être source de problème respiratoire chez le nouveau-né. La norme permise par le Règlement sur l'eau potable pour la présence de nitrates est de 10 mg/l (milligramme par litre) alors que nos mesures indiquaient jusqu'à 79 mg/l. Nous avons cherché à identifier la provenance de ce phénomène afin d'éliminer la source de cette contamination. L'azote est habituellement utilisé comme fertilisant, mais à l'aéroport, nous n'en utilisions pas. C'est en persévérant dans ses efforts de recherche que la Section de la protection de l'environnement de la Direction des programmes de TC a pu associer l'urée à la présence de nitrate. Dès le début de ce dossier, Louise Alarie, agente en environnement, a fait preuve de professionnalisme et de persévérance pour identifier les causes des nitrates. TC lui doit des félicitations pour avoir démarré ce dossier avec un doigté exceptionnel. L'équipe qui travaille depuis sur la question mérite aussi notre reconnaissance. Vous allez comprendre pourquoi... Des solutions possibles « Notre préoccupation s'est d'abord étendue pour s'assurer de la qualité des puits d'eau potable de nos voisins en aval de l'aéroport, » affirme Louise. D'ailleurs, une première campagne d'échantillonnage directement dans les puits d'eau potable de nos voisins dénote que plusieurs puits sont contaminés et TC reconnaît la responsabilité de cette contamination. L'urée en est la cause principale, aucune autre source notable ne peut être pointée du doigt puisqu'en amont des puits d'eau potable et de l'aéroport, c'est la forêt. « Nous avons donc décidé de bannir l'urée et de le remplacer par de l'acétate de potassium et du formiate de sodium puisqu'une étude menée par le Ministère démontre que ces produits ne causent aucun effet néfaste à l'environnement. En même temps, nous avons informé nos voisins de cette situation précaire et nous leur avons conseillé de s'approvisionner en eau embouteillée, » nous confie Louise. TC travaille avec les citoyens En ce moment, un comité de citoyens créé sous la présidence du directeur de l'aéroport est formé afin de diffuser l'information exacte et de trouver une solution acceptable. La situation est délicate car la préoccupation majeure des citoyens est sans contredit la santé humaine. Des études sont commandées; les campagnes d'échantillonnage se succèdent; la présence de nitrates persiste. La nouvelle se répand comme une traînée de poudre, mais les responsables de TC ont eu le temps d'élaborer un plan de communication et, ainsi, d'éviter sans doute un mouvement de panique. Vers une solution idéale Le dossier est mené de main de maître. La population nous assure de sa confiance puisqu'elle reconnaît que nous sommes transparents. Les autres ministères en cause nous appuient dans nos démarches et apprécient notre professionnalisme. Le plan d'action est abordé publiquement et toute l'information est disponible pour tous ceux qui désirent se renseigner. Cependant, le dossier n'est pas que douceur, la solution idéale est encore à l'étude. L'achat de l'eau embouteillée ne fait pas l'affaire de tous, et ceux qui ne sont pas touchés par les nitrates sont inquiets de la qualité de leur eau pour l'avenir. Chacun y va de son opinion et de sa solution miracle. Le débat s'est même transporté à la Chambre des communes et les journalistes rapportent la nouvelle avec une saveur particulière. Encore une fois, TC est en mesure de donner l'heure juste à la population intéressée. Malgré la situation délicate, TC peut se féliciter d'avoir traité le dossier avec diligence. En aucun moment, ni la population ni aucun organisme n'ont pu reprocher à TC de ne pas prendre ses responsabilités. Le dossier a été porté à l'attention des intéressés avec honnêteté et transparence. C'est d'ailleurs dans cette atmosphère de collaboration que tous les intervenants sont toujours à la recherche de la solution qui répondra aux attentes de tous.
Vigilance et Protection>SAVIEZ-VOUS QUE ...>Les informations délicates sont considérées soit classifiées ou désignées, selon la nature de l'information et les risques potentiels associés à leur divulgation. Chaque employé est tenu de faire preuve de prudence afin de prévenir la perte ou la révélation inopportune de cette information. Les employés doivent garder de telles informations dans des contenants approuvés aux fins de sécurité. Selon les circonstances, ces contenants peuvent inclure des classeurs de sûreté dotés de serrures ou de cadenas à combinaison, un coffre-fort ou des mallettes de sûreté. Des normes ont été établies concernant la transmission et la réception par courrier d'informations classifiées ou désignées. De plus, des procédures s'appliquent à la transmission de ces informations, à leur sortie de Transports Canada, aux voyages effectués en possession desdites informations et au travail au foyer. Si vous vous retrouvez dans de telles circonstances, vous devez connaître vos responsabilités. Pour plus de précisions, vous devez communiquer avec votre directeur régional de la sécurité ou les bureaux de la Sécurité et des préparatifs d'urgence à l'administration centrale. Vos idées et commentaires sont les bienvenus. Si vous avez des scénarios à partager, les meilleurs comme les pires, ou si vous avez des questions, des conseils ou des suggestions que vous aimeriez partager avec vos collègues, veuillez les transmettre par courriel à Vigilance TC@tc.gc.ca.
Lauriers>Le 26 novembre 1999, la sous-ministre Margaret Bloodworth a décerné la Mention du Sous-ministre à une équipe d'employés éminemment consciencieux des Programmes et cessions portuaires pour le travail remarquable qu'ils ont accompli à l'occasion du déclassement de 129 ports publics du Canada.> L'équipe des Sociétés portuaires, dirigée par Mary Taylor, conseillère principale, avec l'appui de Judy Boulay>, >conseillère, et de Marie-Claude Gagnon,> >adjointe, s'est livrée de manière experte à toute une gamme d'activités se rattachant à la phase précédant les consultations et aux consultations qui ont eu lieu entre août 1998 et janvier 1999. Ces activités consistaient à préparer des recueils de règlements à soumettre à l'approbation du gouverneur en conseil dans les parties I et II de la Gazette du Canada et à préparer des documents détaillés pour les réunions organisées avec 24 organismes d'intervenants dans tout le pays. L'équipe a également procédé à trois envois collectifs à 550 intervenants pour les aviser des plans du Ministère au sujet des ports publics.> Wayne Harper reçoit le prix de l'ICASLe 4 décembre 1999 a été une soirée pas comme les autres pour l'un des inspecteurs de la sécurité aérienne de TC. C'est à Nashville (Tennessee), au banquet et à la remise des prix du président de l'International Council of Air Shows (ICAS) que Wayne Harper s'est vu décerner le prix du mérite exceptionnel. Le public n'a pas été avare d'applaudissements lorsque Wayne s'est vu remettre une plaque en reconnaissance de ses remarquables contributions à l'industrie des spectacles aériens.> Dès le début des années 1990, Wayne a été l'un des architectes de l'harmonisation des règlements et des procédures relatifs aux spectacles aériens entre TC, la Federal Aviation Administration des États-Unis et le ministère de la Défense nationale du Canada. Wayne fait preuve d'un grand professionnalisme et se soucie de ceux que nous réglementons et du public que nous protégeons. Il est fier de son travail et ses collègues sont fiers de travailler avec lui. Voilà pourquoi il est particulièrement gratifiant de voir que le travail acharné de Wayne est aussi bien sanctionné par ceux que nous réglementons que par ceux avec lesquels nous collaborons dans le cadre de ce partenariat qui a pour nom sécurité aérienne. Comme l'a déclaré un autre inspecteur de TC à cette occasion, « ce fut un grand honneur que d'assister à cette cérémonie avec Wayne. L'estime qu'ont pour lui le conseil de l'ICAS, le milieu de l'aviation générale et le milieu de l'armée de l'air n'a pas seulement été attestée par le traitement qui lui a été réservé, mais également par celui qu'ont reçu ses collègues ». Félicitations à Wayne et mille mercis!
Vous avez le dernier mot...>Dans notre dernier numéro de TC Express, nous vous avons demandé quel événement des années 1900 a été le plus important selon vous. Voici certaines des réponses intéressantes que nous avons reçues... L'événement des années 1900 le plus important>Les premiers pas de l'homme sur la Lune. Même si, à mon avis, le droit de vote des femmes se classe tout juste derrière. Cairine Chisamore, Ottawa Les premiers pas de l'homme sur la Lune. Donald Charron, Ottawa> Pour moi, il est incontestable que l'événement le plus marquant du XXe siècle a été la naissance d'un petit garçon au Huron Road Hospital de Cleveland (Ohio), fils de Beatrice et Martin Plumstead, le 22 août l933! Martin Plumstead, Moncton Le droit de vote des femmes enfin reconnues comme de « vraies personnes ». Marilyn Arditti, Ottawa> Il n'est pas facile de déterminer l'événement le plus marquant du XXe siècle -- celui qui a eu le plus profond retentissement sur le monde depuis 100 ans. Je crois néanmoins que les exploits les plus significatifs de ce siècle sont le fruit des progrès technologiques. Les scientifiques, les médecins, les chercheurs, etc. ont beaucoup profité de la technologie dans leur quête de traitements médicaux et leur conception de nouvelles méthodes chirurgicales. Par exemple, la première greffe du coeur humain a eu lieu en décembre 1967 à Cape Town, en Afrique du Sud, au Groote Schur Hospital. Cette procédure est passée du stade de l'expérimentation à un traitement courant des cardiopathies avancées. Des milliers de gens dans le monde entier ont profité de cette nouvelle procédure. Depuis l'introduction de vaccins, d'antibiotiques et des greffes d'organes, pour ne nommer que ceux-là, notre qualité de vie s'est grandement améliorée, grâce à la technologie. Dawn MacLeod, Edmonton À mon avis, l'événement le plus marquant du XXe siècle s'est produit lorsque M. Armstrong a marché sur la Lune pour la première fois grâce à l'aide de la NASA. Ses premiers pas ont inauguré un domaine de recherche, d'étude et d'imagination entièrement nouveau. Mais, surtout, je crois que cet exploit aboutira aux deux plus grandes réalisations du nouveau millénaire : la découverte de vie intelligente dans des systèmes solaires et des galaxies éloignés, et une compréhension nouvelle de notre propre planète, notamment d'un monde sûr et merveilleux, uni sous la bannière de tous ses habitants. Eric A. Beauchamp, Toronto> L'effondrement du mur de Berlin et l'accord de paix. Vinod Vohra, Kingston Quelle question redoutable! J'ai au moins 20 réponses différentes allant de Darwin à Einstein en passant par plusieurs événements relatifs aux droits de la personne. Mais si je dois n'en mentionner qu'un, je dirais que c'est le mouvement féministe qui a été l'événement le plus significatif et le plus marquant du XXe siècle. Susan Martin, Toronto> Ma réponse : l'homme qui a marché sur la Lune. Larry Dart, Toronto Il y a eu tellement de nouvelles percées scientifiques et technologiques au cours de ce siècle qu'il est difficile d'en choisir une. À mon avis, je pense que la mise au point de la bombe atomique a été très importante, mais cette réalisation se classe au deuxième rang, après l'explosion de cette bombe sur le Japon. Cet événement aura un effet indélébile sur toute la planète. Après avoir vu la dévastation causée par cette explosion, les puissances mondiales ont réussi à maintenir une certaine paix dans le monde. Il est malheureux toutefois que cette paix soit préservée par la crainte plutôt que par la bonne volonté des hommes. Pennie Styan, Ottawa> Je dois vous dire que l'événement le plus marquant de ma vie jusqu'ici a été le jour de mon mariage, le 22 avril 1994. Après quatre ans de vie commune, un mariage à Las Vegas est le moyen le plus facile d'officialiser une telle liaison. Pas d'invitations à envoyer, pas d'invités à compter, pas de repas à planifier, et, surtout pas de parents indésirables que l'on se sent obligé d'inviter. Nous avons annoncé : « personne n'est invité, mais tout le monde est le bienvenu » et, à notre grande surprise, 20 personnes ont assisté à notre mariage à Las Vegas. Quelques amis, des parents et plusieurs invités surprise ont fait le déplacement. Le mariage s'est déroulé sans anicroche et, après les festivités arrosées au champagne et un concours de plongée impromptu au bord de la piscine, nous avons tous pris des directions opposées pour les vacances... après tout, C'ÉTAIT notre lune de miel!!! Shawna Peterson, Winnipeg Si je me fonde sur ce qui a eu le plus profond retentissement sur le plus grand nombre de gens dans le plus grand nombre d'optiques possible, c'est-à-dire sociale, économique ou politique, je pense que c'est la Deuxième Guerre mondiale. Quand on pense que cette guerre a été combattue sur la planète entière pendant plus de cinq ans, on peut dire que son impact a été tellement profond qu'aucun événement ne le surpasse en ampleur. Brian Preston, Ottawa> Je pense que la Première Guerre mondiale a été l'événement le plus significatif du siècle dernier, pas seulement pour le Canada, mais pour le monde entier. Par exemple, la victoire du Canada sur la crête de Vimy est souvent citée comme l'événement qui a marqué l'authentique naissance du Canada comme nation indépendante. À l'échelle internationale, beaucoup des événements cruciaux de ce siècle tirent leur origine de la Première Guerre mondiale : la révolution russe; la montée du fascisme en Allemagne, en Italie et en Espagne; le déclin de la Grande-Bretagne comme puissance mondiale; l'ascension des États-Unis au rang de puissance mondiale; la Deuxième Guerre mondiale; la guerre froide; et le nationalisme ultérieur à la guerre froide (p. ex. dans l'ex-Yougoslavie, pays qui est un produit de la Première Guerre mondiale). La Première Guerre mondiale a véritablement façonné le XXe siècle. Aaron J. McCrorie, Ottawa L'homme qui a marché sur la Lune et le fait que c'était au vu et au su du monde entier. Sandra Jackson, Edmonton> En tant que père de cinq enfants, je dois dire que les couches jetables suivies de près par le contrôle des naissances sont incontestablement les événements les plus marquants du XXe siècle! Ralph Jones, Ottawa Il faut le voir pour le croire, comme disent beaucoup de gens. Pour moi, voici les événements les plus significatifs qui ont marqué le XXe siècle : les deux guerres mondiales, les premiers pas de l'homme sur la Lune en 1969, l'atterrissage d'un « robot » sur Mars en 1999, le passage du cheval à la voiture électrique, les cartes de débit et de crédit, les téléphones cellulaires, le courrier ordinaire remis en question par le courrier électronique et les messageries vocales, et, enfin, Internet. Susanna Lee, Vancouver> Je pense que l'événement le plus marquant de ce siècle est survenu à Kitty Hawk, en Caroline du Nord, le 17 décembre 1903, lorsque deux frères relativement peu connus ont réussi ce à quoi l'homme rêvait depuis l'époque d'Icare, un vol contrôlé. Ce qu'Orville et Wilbur Wright ont réussi ce jour-là a modifié la perception que nous avons de notre univers. La planète n'est plus aussi vaste que nous le pensions, les voyages, qui prenaient jadis des semaines, se font aujourd'hui en à peine quelques heures, et cela a modifié la façon dont nous agissons, depuis les soins de santé jusqu'aux guerres. Les gens qui habitent les régions éloignées parcourent aujourd'hui couramment des centaines de kilomètres pour se faire soigner par un médecin, et la furtivité ne décrit plus aujourd'hui la façon dont un soldat arrive à se camoufler à travers les bois. L'industrie du transport aérien et toutes les activités connexes qui se sont développées depuis 97 ans ont eu un retentissement sur chaque sphère de notre existence, et quoi de plus naturel aujourd'hui que d'acheter des fraises à Yellowknife au mois de janvier ou de prendre l'avion pour se rendre dans un pays exotique pour voir comment vit le reste de l'humanité. Lorsque les grands-parents de ma femme ont émigré de Russie au tournant du siècle, un retour dans la mère-patrie n'était même pas envisageable, alors qu'aujourd'hui un voyage à Katmandou, au Népal, ou à Ayres Rock, en Australie (soit les lieux les plus éloignés qui me viennent à l'esprit) est à la portée de la plupart des gens. Je ne peux songer à aucun autre événement, en dehors peut-être de l'invention de la télévision, qui ait eu pour effet de rapprocher tous les habitants de la planète. Peter Verbree, Sudbury Le bombardement d'Hiroshima le 6 août 1945 et de Nagasaki le 9 août 1945. Stuart Embleton, Edmonton La découverte de la micropuce. Art Lashbrook, Winnipeg> Le premier événement qui me passe par l'esprit, c'est la naissance de mes deux filles. Carole Lapointe, Ottawa L'événement le plus important des années 1900 serait, selon moi, l'avènement de la physique électronique et de la mise au point des éléments semi-conducteurs. Farid Kodsi, Ottawa> La Deuxième Guerre mondiale. Denis Carrière, Ottawa L'événement le plus important pour moi, c'est Expo 67. J'étais en 7e année, j'avais 12 ans. Notre président d'école avait demandé que le voyage de fin d'année soit à Montréal pour cet événement. Le comité avait refusé en premier lieu à cause des coûts et du fait que c'était à l'extérieur dans une grande ville. Une pétition avait circulé à l'école puisque tous les élèves de la 5e à la 8e année voulaient y aller. Finalement, le directeur de l'école a cédé sous nos pressions et nous sommes allés à Expo 67 en autobus scolaire. Deux heures de route sur le banc rigide d'un autobus scolaire, faut le faire! Remarquez bien que les chansons à répondre étaient de mise en plus de la camaraderie entre adolescents dans ce temps-là... Je me souviens que nous étions revenus en retard parce qu'une des élèves de 8e année s'était perdue. Quelle aventure ! Lucie Lavictoire, Ottawa> Mon embauche à Transports Canada. C'est extra! Paul Desrosiers, Dorval La bombe atomique. Dominique Isabelle, Québec> Même s'il ne reste que peu de témoins vivants de ces événements, les deux guerres mondiales (1914-1918 et 1939-1945) méritent tristement cette première place... Souhaitons-nous meilleure chance pour le prochain millénaire ! Bernard Maugis, Dorval L'événement le plus important des années 1900 a été, selon moi, la décision ayant mené à l'utilisation de la bombe atomique. Cela a déclenché la folle escalade des dépenses en armement, de même que la peur... malheureusement! Paul-Denis Vallée, Québec> À mon avis, l'événement le plus important et le plus marquant a été celui de l'holocauste lors de la Deuxième Guerre mondiale. Louise Elliott-Edery, Dorval Le siècle s'est ouvert sur la mort de la reine Victoria en 1901, mettant fin aux normes rigides de l'époque victorienne et ouvrant la voie à une ère de changements rapides qui nous a catapultés de la puissance hyppomobile à l'ère spatiale. Entre 1903 et 1908, Orville Wright a réalisé le premier vol contrôlé, la matière plastique a été inventée et le modèle T de Ford est sorti de l'usine pour pénétrer dans notre vie. Entre 1912 et 1918, le Titanic a sombré en mer, la Première Guerre mondiale a fait des ravages, Einstein a émis sa théorie de la relativité, tandis que les femmes britanniques de plus de 30 ans obtenaient le droit de vote; et le communisme a réussi à mettre le pied dans la porte politique. Banting et Best ont découvert l'insuline en 1921. La première fusée à hydrogène liquide a été lancée en 1926. L'année suivante, la première image électronique a été transmise et Lindbergh a réalisé le premier vol au-dessus de l'Atlantique. La pénicilline a été découverte en 1928, soulageant les souffrances causées par les infections bactériennes. À peine dix années plus tard, la fission nucléaire ouvrait la voie au développement de la bombe atomique et à la possibilité de destruction de la vie humaine à une échelle jusqu'alors inimaginable. Dans les années 1940, le premier ordinateur rudimentaire a été mis au point, on a inventé le transistor et les premières bombes atomiques ont été lancées sur des populations humaines, mettant fin à la Deuxième Guerre mondiale. En 1955, le premier vaccin Salk a réussi à vaincre la poliomyélite. Dans les années 1960, on a assisté au premier vol habité dans l'espace, à la découverte du code génétique des protéines, tandis que naissait le mouvement des droits civils. En 1984, les premiers cas de sida ont été rapportés. Les années 1990 ont vu naître Internet et on a assisté au clonage d'un mouton à partir d'une seule cellule. Que nous réservent les 100 prochaines années? Comme l'a dit jadis Albert Camus : « La vraie générosité à l'égard de l'avenir réside dans un don complet au présent. » Judith Pierce Martin, Ottawa> La création de l'Organisation des Nations Unies (ONU). Celle-ci permet d'assurer « un certain équilibre » entre les nations, d'éviter un autre holocauste et d'assurer une cohérence entre les législations, comme par exemple, les recommandations des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses. L'ONU est la seule forme de gouvernement international. De plus, cet organisme a comme objectif de maintenir la paix sur la terre, de reconnaître les différences et de les gérer. Nathalie Belliveau, Montréal La technologie de la téléphonie qui a révolutionné le monde des communications et créé un monde nouveau. Nous pouvons aujourd'hui parler d'une petite planète ou d'un « village global ». Denis Rodrigue, Port-Cartier Bien que le 20e siècle fut l'un des plus productifs de l'histoire de l'humanité en matière de progrès scientifique et technologique, il y a un événement particulier qui mérite d'être souligné. Il n'y a pas tellement longtemps, personne ne croyait possible d'envoyer un homme marcher sur la Lune jusqu'à ce que Neil Armstrong pose le pied sur le sol lunaire en juillet 1969. Cet événement prouve à quel point l'être humain peut accomplir de grandes choses lorsqu'il croit en ses moyens et qu'il travaille sans relâche pour réaliser ses projets. Qui sait maintenant ce que nous réserve le prochain centenaire? Et puisque notre planète bleue semble devenir de plus en plus étroite, peut-être installerons-nous une base spatiale permanente afin de découvrir d'autres endroits habitables ou encore d'autres civilisations. Parce que depuis quelques années, le dicton « the sky is the limit » ne tient plus. Jusqu'où irons-nous? Sylvain Laflamme, Sainte-Foy> Parmi les événements qui ont le plus marqué les années 1900, notons: la pilule anticonceptionnelle, le droit de vote des femmes, et la Deuxième Guerre mondiale qui a amené les femmes sur le marché du travail. Denise Trachy, Dorval> Pour l'invention du siècle, j'opte personnellement pour l'invention de la télévision qui a permis et permet la diffusion de l'information à l'échelle planétaire, parfois même en temps réel. Même l'avènement de l'ordinateur personnel passe par l'écran cathodique. Du côté des événements en général, le choix est plus difficile. Comme le négatif est souvent plus marquant que le positif, ce sont les deux guerres mondiales qui me viennent à l'esprit. Raymond J. Lambert, Dorval À mon humble avis, c'est la course à la Lune avec Neil Amstrong. Depuis, la technologie a fait de grands pas et on la retrouve dans toutes les sphères d'activités, tant alimentaire et vestimentaire, que dans la métallurgie, les communications, la robotique et j'en passe. C'est évident que les débuts du siècle furent eux aussi très importants, mais les résultats de conquête spatiale furent et font encore aujourd'hui des pas de géants dans l'histoire de l'humanité. Martin Turcotte, Dorval>
Comité consultatif de rédaction>Communications Services généraux : Finances et Administration Ressources humaines Programmes et Cessions Sécurité et sûreté Politiques Région de l'Atlantique Région de l'Ontario Région du Pacifique Région des Prairies et du Nord Région du Québec Rédactrice en chef : TC Express est le bulletin national des employés de Transports Canada, publié six fois l'an par les Communications sous l'égide du Comité consultatif de rédaction. Toute proposition d'article devrait parvenir directement à la rédactrice en chef ou au membre approprié du Comité consultatif de rédaction, tel qu'indiqué ci-dessus. On encourage les lettres à la Rédaction qui seront publiées, si l'espace le permet. Toute proposition pourra être modifiée en termes de longueur et de style.> TC Express est aussi disponible en format substitut en communiquant avec Lucille LeBlanc au (613) 990-6865, ou par courrier électronique.>
DATES DE TOMBÉE DES ARTICLES> Numéro de mars-avril 2000 : 29 février 2000> Numéro de mai-juin 2000 : 28 avril 2000> Courrier électronique : TCExpress@tc.gc.ca> Si vous n'utilisez pas le courriel à partir de la fonction survol de votre logiciel, copiez l'adresse ci-dessus au haut du message que vous désirez envoyer.>
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