Bulletin des délégués à l'approbation de conception Vol. 6, No. 1

Modélisation du processus de l'exploitation

Vous avez de la difficulté à suivre le processus de certification de Transports Canada pour vos produits aéronautiques? Nous avons quelque chose pour vous!

Nous sommes sur le point de traiter avec divers concepteurs/fabricants pour élaborer un organigramme qui indique comment un produit aéronautique chemine dans le processus de certification, à partir du feu vert du programme jusqu'à l'émission d'un certificat de type de Transports Canada.

Le processus a commencé par le travail en commun de Pratt & Whitney Canada (P&WC) et de Transports Canada en présence d'un facilitateur pour déterminer comment le processus de certification fonctionnait entre les deux entités et comment il devrait idéalement fonctionner. Nous avons été surpris de découvrir que, dans certains cas, ni l'une ou l'autre partie ne savait qui était responsable de quoi et que, par conséquent, personne ne s'occupait d'une tâche donnée, ou bien les deux parties exécutaient la même tâche, ce qui était redondant.

Après plusieurs sessions conjointes de modélisation, nous avons produit un organigramme de certification de moteur qui montrait les rôles et les responsabilités des deux parties, qui indiquait les spécialistes participants, les principales étapes et les extrants à chaque étape du processus. L'organigramme de la modélisation lui-même fait « 36 sur 72 » et il fait partie intégrante des procédures de P&WC. Il est traité lors des cours de formation initiaux, et l'exemple de PWC-Transports Canada est utilisé dans un vidéo de formation chez la société-mère de P&WC, United Technologies Corporation, dans son activité d'amélioration des processus d'affaires. Transports Canada et P&WC se servent de l'organigramme pour se guider dans leur processus de travail conjoint. Comme je suis un nouveau gestionnaire de projet en certification des aéronefs, je me fie énormément à l'organigramme pour déterminer ce qui doit être fait après chaque étape et pour savoir qui est responsable. C'est tout simplement magique!

L'organigramme n'est toutefois pas figé, puisque Transports Canada et P&WC reconnaissent qu'à mesure qu'il est utilisé plus fréquemment et pour plus de projets, il est possible d'y cerner des erreurs ou des lacunes potentielles. C'est ce qu'on appelle des « difficultés ». Périodiquement, P&WC et Transports Canada passent en revue les difficultés et révisent l'organigramme ou modifient les procédures internes en conséquence. 

Bien que l'organigramme du processus élaboré de concert avec P&WC est propre à P&WC comme entité et est utilisé avec P&WC, on a aussi produit une version générique de l'organigramme du processus de certification pour les moteurs pour tenir compte du fait qu'il y a d'autres motoristes au Canada.

La FAA et la JAA ont été informés de l'organigramme du processus élaboré avec P&WC. Le breffage de la FAA et de la JAA a été jugé nécessaire puisque la plupart des produits de P&WC finissent par recevoir des certificats de type de la FAA ainsi que des certificats de type des autorités européennes. À la suite de ces breffages, des exigences relatives aux procédures de la FAA et de la JAA ont été ajoutées à l'organigramme du processus. Il est important d'intégrer les processus de la FAA et de la JAA à l'organigramme pour que ces organismes de validation soient dans le portrait assez tôt et pour réduire les délais dans l'émission de leurs certificats de type.

Comme le processus a si bien fonctionné, Transports Canada travaille maintenant avec Bombardier, Bell Helicopter et CMC Électronique, Inc. pour élaborer des organigrammes conçus pour leurs activités de certification. 

L'organigramme du processus de certification de moteurs en est présentement à sa version 4, et l'on considère qu'il a atteint sa maturité. La gestion de projet de Transports Canada donnera un exposé à la haute direction, aux ingénieurs et aux spécialistes de la maintenance et de la fabrication sur l'organigramme de certification des moteurs au cours des prochains mois. L'objectif visé consiste à ajouter un petit module au cours spécialisé sur la certification des aéronefs qui traiterait de l'organigramme du processus.

Donc, ne soyez pas surpris si dans un avenir rapproché, votre organisme délégué devient partie intégrante du « processus ». 

Pour plus de renseignements sur la modélisation des processus d'affaires, vous pouvez communiquer avec Judy Padbury à padburj@tc.gc.ca ou par téléphone au (613) 941-2547.