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Données sur les aéronefs

Tableaux ALR/ACN concernant les aéronefs

Exemple de tableau ALR

Exemple de tableau ALR

Pour assurer la sécurité des opérations des aéronefs et pour éviter les dommages à la structure de la chaussée, la masse des aéronefs ne doit pas excéder la capacité portante de la chaussée. Un « Numéro de classification d'aéronef (ACN) » de l'OACI a été assigné à la plupart des aéronefs commerciaux pour exprimer l'effet relatif de la charge d'un aéronef sur la structure d'une chaussée. On a également assigné aux aéronefs un « Indice de masse de l'aéronef (ALR) » qui est utilisé au Canada. En comparant les numéros ACN/ALR des aéronefs aux numéros PCN/PLR indiqués sur les tableaux des indices de résistance des chaussées, on peut facilement déterminer la capacité portante sécuritaire d'une chaussée pour un aéronef.

Cliquer sur le lien pointant vers les opérations permises sur les chaussées pour en apprendre davantage sur les aéronefs et sur les indices de résistance des chaussées. 

Utiliser le lien apparaissant ci-dessous pour télécharger des ensembles de tableaux ALR concernant les aéronefs.

Télécharger les tableaux ALR 50kb (14 sec)

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Conception des chaussées et graphiques d'évaluation

Les données « Conception des chaussées et graphiques d'évaluation » sont également disponibles pour chaque aéronef. Ces graphiques sont basés sur les méthodes de conception et d'évaluation des chaussées de Transports Canada, et ils déterminent les épaisseurs de chaussée requises pour supporter un aéronef pour la gamme de résistances des sols de la couche inférieure normalement observées. Les graphiques sont disponibles pour les structures de chaussée flexibles et rigides.

Exemple de graphique concernant la conception d'une chaussée flexible

 Exemple de graphique concernant la conception d'une chaussée rigide 		Flexible_Design_Chart.jpg (6334 bytes)

Utiliser le lien apparaissant ci-dessous pour télécharger des ensembles de graphiques de conception et d'évaluation des chaussées pour les aéronefs; ces ensembles sont disponibles pour une variété d'aéronefs actuellement exploités.

Télécharger les graphiques conception/évaluation

Date de modification :
2012-01-12