Barre de menu Gouvernement du Canada

Symbole du gouvernement du Canada

La barre de navigation primaire

Logiciel - Chaussées d'aérodrome

Logiciels sur les chaussées d'aérodrome

Un certain nombre de logiciels sont offerts pour faciliter la mise en pratique des méthodes de conception et d'évaluation des chaussées d'aérodrome. Ils comprennent des tableaux de conception et d’évaluation des chaussées pour aéronefs et ils calculent les indices de masse d'aéronef (ALR) ou les numéros de classification d'aéronef (ACN).

Tous ces logiciels sont gratuits et sont accompagnés des instructions d'installation et d'un manuel d'utilisation.

Conformité avec les logiciels sur les chaussées d'aérodrome

Sauf exception, les exploitants d'aéroport ne sont pas tenus de se conformer ni au contenu ni aux procédures des progiciels. Ces derniers contiennent des renseignements sur les bonnes ou meilleures pratiques techniques, qui sont communiqués aux exploitants d'aéroport et aux ingénieurs à titre informatif seulement. Ces personnes doivent toujours consulter les normes réglementaires pertinentes pour connaître les exigences obligatoires concernant les chaussées d'aérodrome. Pour ce qui est des logiciels techniques, comme toujours, l'utilisateur doit bien connaître la théorie et les principes à la base du programme et se montrer prudent dans l'interprétation et l'application des résultats.

Comment obtenir un logiciel sur les chaussées d'aérodrome

Veuillez consulter notre page "Documentation technique traitant des chaussées" sur le Web pour savoir "Comment obtenir un document". Vous y trouverez aussi un formulaire de demande de publication en ligne. Les procédures et/ou le formulaire peuvent aussi servir à demander des logiciels.

1) Titre du logiciel: Calcul du Numéro de classification d'un aéronef (ACN) pour les chaussées souples et rigides (compatible à l'OACI)
  Date de publication: 26 novembre 2004
Système d'exploitation: Windows
Langue(s): Anglais
Comprend: Fichiers de programmes exécutables avec instructions d'installation et d'utilisation
Nom: ACN Calculator.zip (fichier ZIP comprimé)
Taille: 233 K
Aperçu: Le "Manuel de conception des aérodromes - Partie 3 - Appendice 2" de l'OACI présente les programmes informatiques (code source) pour le calcul des numéros ACN de l'OACI, dans le cas de l'exploitation d'aéronefs sur des chaussées souples et rigides. Le code source Fortran des numéros ACN de l'OACI a été réécrit et recompilé selon deux (2) programmes autonomes exécutables:
  1. ACN-Flex.exe - calcule les numéros ACN pour les chaussés souples,
  2. ACN-Rigid.exe - calcule les numéros ACN pour les chaussées rigides

On a suivi aussi près que possible les formats d'entrée et de sortie d'origine des programmes d'ACN de l'OACI. On a aussi respecté les calculs et les équations internes des programme de l'OACI, puis on les a intégrés dans les nouveaux fichiers .exe. Il en résulte un calcul des valeurs ACN des aéronefs entièrement compatible avec le système de publication des résistances par ACN/PCN de l'OACI pour les chaussées d'aérodrome.

Les programmes présentent à l'écran les résultats des calculs des numéros ACN, d'après les paramètres définis par l'utilisateur en matière de charge du train d'atterrissage d'un aéronef. Des options permettent d'imprimer sur papier les valeurs ACN distinctes concernant les chaussées souples et rigides, et ce dans un format de fichier texte ASCII.

2) Titre du logiciel: Calcul de l'indice de masse d'aéronef (ALR) pour les chaussées souples et rigides (Transports Canada)
  Date de publication: 26 novembre 2004
Système d'exploitation: Windows
Langue(s): Anglais
Comprend: Fichiers de programmes exécutables avec instructions d'installation et d'utilisation
Nom: ALR.zip (fichier ZIP comprimé)
Taille: 204 K
Aperçu: Le système de calcul de l'indice de masse d'aéronef et de chaussée (ALR/PLR) servant à publier la résistance des charges pour les chaussées côté piste est utilisé dans les aéroports du Canada depuis la fin des années 1970 et respecte les procédures de calcul et d'évaluation de chaussées d'aérodrome établies par Transports Canada. Le système ALR/PLR est fondé sur treize (13) charges standard d'aéronefs, ce qui permet d'accroître la panoplie des charges actuelles. L'ALR est déterminé en comparant l'épaisseur de la chaussée d'aérodrome conçue à celle de charges standard. L'ALR d'un aéronef est défini comme étant la charge standard du train correspondant à l'épaisseur nécessaire de la chaussée pour cet aéronef.

En raison d'écarts entre les charges du train d'atterrissage, les épaisseurs pour la conception d'aéronefs ne concordent habituellement pas exactement avec celles du train pour la plage complète des valeurs de soutien en fondation. Ainsi, les indices de masse d'aéronefs varient selon la résistance des charges en fondation dans le cas des chaussées souples et selon le module des charges dans le cas des chaussées rigides. C'est pourquoi les ALR des chaussées souples sont établis et publiés d'après quatre valeurs standard de résistance des charges en fondation (50, 90, 130 et 180 kN). De la même façon, les ALR des chaussées rigides sont établis et publiés d'après quatre valeurs standard de module du train (20, 40, 80 et 150 MPa/m). Un ALR maximum est publié également pour chaque masse d'aéronef, de manière à pouvoir évaluer rapidement si la résistance de la chaussée est convenable, sans devoir établir des valeurs détaillées pour la résistance de fondation ou le module des charges.

On peut consulter dans le site Web de Transports Canada des tables détaillées d'ALR pour plus de 270 aéronefs exploités au Canada. Le programme informatique compris dans ce progiciel a servi à calculer les valeurs ALR. Le programme présente à l'écran les résultats des calculs des ALR, d'après les paramètres définis par l'utilisateur en matière de charge du train d'atterrissage d'un aéronef. Des options permettent d'imprimer sur papier les valeurs ALR distinctes concernant les chaussées souples et rigides, et ce dans un format de fichier texte ASCII.

3) Titre du logiciel: Tableaux pour la conception et l'évaluation des chaussées souples et rigides
  Date de publication: 12 janvier 2005
Système d'exploitation: Windows
Langue(s): Anglais
Comprend: Fichiers de programmes exécutables avec instructions d'installation et d'utilisation
Nom: DesignChart.zip (fichier ZIP comprimé)
Taille: 119 K
Aperçu: Ce progiciel présente un programme informatique de conception (épaisseur) de la structure des chaussées souples et rigides, afin de gérer la circulation aérienne selon les méthodes de conception de Transports Canada.

Le programme génère à l'écran les tableaux pour la conception et l'évaluation des chaussées souples et rigides, d'après les paramètres définis par l'utilisateur en matière de charge du train d'atterrissage d'un aéronef. Des options permettent d'imprimer sur papier des tableaux distincts pour les chaussées souples ou rigides.

Date de modification :
2010-09-30