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L'Avis de navigabilité, remplace l'ancien Avis aux techniciens d'entretien d'aéronefs et aux propriétaires d'aéronefs (N-AME-AO), qui est présentement entièrement supprimé. Parmi les caractéristiques de cette nouvelle publication, mentionnons une distribution, une production, un numérotage et un titrage plus appropriés.
Les Avis de navigabilité sont publiés en quatre séries, selon le type de renseignements présenté, ou la distribution requise :
Série A - Questions administratives (Papier blanc);
Série B - Questions influant directement sur la navigabilité (Papier rose);
Série C - Questions intéressant seulement les techniciens d'entretien d'aéronefs (TEA) (Papier jaune);
Série D - Semblable à la série B, mais intéressant seulement un nombre restreint de propriétaires d'aéronefs, de TEA ou autres (Papier bleu).
Index
| AN | ÉDITION | DATE | SUBJECT | WORD |
|---|---|---|---|---|
| Index | Éd. 10 | 25 avril 2005 | Index des avis de navigabilité |
95 Ko (27 sec) |
Série A - Questions administratives
| AN | ÉDITION | DATE | SUBJECT | WORD |
|---|---|---|---|---|
| A001 | Éd. 4 | 27 août 1997 | Présentation des avis de navigabilité |
21.5 Ko (6 sec) |
| A002 | Éd. 5 | 28 mai 2004 | Bureaux de la navigabilité |
94 Ko (26 sec) |
| A005 | Éd. 3 | 17 novembre 1998 | Conseil consultatif sur la réglementation aérienne canadienne ANNULÉ |
41 Ko (12 sec) |
| A010 | Éd. 1 | 8 décembre 1997 | Modification au Règlement de l’aviation canadien - RAC 104 (Redevances) |
526 Ko (2 min 29 sec) |
| A014 | Éd. 2 | 19 décembre 2003 | Bon de sortie autorisée - Formulaire 24-0078 - ANNULÉ |
34 Ko (9 sec) |
| A015 | Éd. 1 | 19 avril 2004 | Transmission des reseignements sur les défauts à l'organisme responsable de la définition de type |
81 Ko (23 sec) |
Série B - Questions influant directement sur la navigabilité
Série C - Questions intéressant seulement les techniciens d'entretien d'aéronefs (TEA)
Série D - Semblable à la série B, mais intéressant seulement un nombre restreint de propriétaires d'aéronefs, de TEA ou autres
| AN | ÉDITION | DATE | SUBJECT | WORD |
|---|---|---|---|---|
| D001 | Éd.1 | 28 juin 1996 | DHC-2 Beaver - Système d'extinction d'incendie du compartiment moteur |
523 Ko (2 min 28 sec) |
| D002 | Éd.2 | 17 janvier 1997 | Pilotage à un seul de l'avion Cessna, modèles 500, 550, S550, 552 et 560 |
13.5 Ko (3 sec) |
| D004 | Éd. 4 | 28 mai 2002 | Évaluation des enregistrements tirés d’enregistreurs de la parole dans les postes de pilotage |
27.5 Ko (7 sec) |
| D005 | Éd.1 | 29 août 2002 | Raidisseurs de semelle de longeron d'aile droite de cessna 182S, 206H et T206H |
26.5 Ko (7 sec) |
| D006 | Éd.1 | 23 sept. 2003 | Eurocopter as 350 : Enquête concernant les commandes de vol |
65.5 Ko (18 sec) |
| D008 | Éd.1 | 14 novembre 2006 | Renseignements de sécurité relatifs au givrage au sol et en vol |
60 Ko (16 sec) |