2.1 Généralités

2.1.1  Il faut déterminer que les caractéristiques de conception d'un nouvel avion de la catégorie transport destiné à être utilisé en ETOPS convienne à ce type de vol. Au cas où l'exploitation d'un avion existant est élargie pour comprendre les opérations avec distance de vol prolongée, une réévaluation de certaines des caractéristiques de conception peut être nécessaire.

2.1.2  Il peut être aussi nécessaire de modifier certains systèmes afin d'obtenir la fiabilité désirée. Dans les deux cas, il faut démontrer que les systèmes essentiels et les systèmes de propulsion pour un ensemble cellule-moteurs donné sont conçus en fonction de critères à sûreté intégrée et qu'ils sont conformes au niveau de fiabilité convenant à l'exploitation prévue de l'avion.

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