Le programme de R&D en transport aérien du CDT vise à accroître la sécurité, l'efficacité et la compétitivité de l'aviation canadienne. Il comprend les volets suivants :
Appui aux politiques
Les rapports ci-dessous ont été archivés et sont disponibles à l’adresse http://recherche-search.tc.gc.ca/archive/recherche.aspx
- Outil d’évaluation des émissions gazeuses dans l’environnement des aéroports
- Évaluation du péril aviaire
- Technologies de transport durable – perspectives et cadre d'action
Aides à la navigation et aux communications
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- Système avancé de navigation aérienne fondé sur le GPS
- Étude sur les systèmes de navigation et de communications par satellite de l’APEC
Réglementation et normes : Formation des équipages
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- Évaluation des heures de travail des techniciens d'entretien d'aéronef
- Étude sur la fatigue chez les pilotes d'avion
- Développement et mise en œuvre de systèmes de gestion des risques inhérents à la fatigue associés à l'entretien et au pilotage d'aéronefs
- Évaluation des risques inhérents à la fatigue dans les tâches d'entretien des aéronefs
- Fatigue des pilotes – évaluation et contre-mesures
Réglementation et normes : Intégrité des matériaux et des structures
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- Système de contrôle non destructif pour avions – Phase 3
- Système de contrôle non destructif pour avions – Utilisation par une seule personne
Réglementation et normes : Prévention des accidents et chances de survie
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- Dispositif de repérage d'une radiobalise 406 MHz
- Appareil d'essai de la radiobalise de détresse 406 MHz
- Radiobalise de détresse 406 MHz
- Programme de recherche sur la sécurité incendie en cabine
- Atterrissage sur piste mouillée
- Système pour la détection des oiseaux aux aéroports
- Analyse avantages-coûts de la modification des facteurs de correction pour atterrissage sur piste mouillée
- Ensemble de retenue pour enfants – Phase 2
- Analyse d'explosions au moyen de l'enregistreur de conversation du poste de pilotage
- Mise au point d'une radiobalise de détresse 406 MHz à faible coût
- Faisabilité de la modélisation des performances globales d'un avion par le suivi des données de vol
- Suivi des données de vol (y compris la Norme de configuration des enregistreurs de vol et le Global Aviation and Information Network
- Intégration d'un jeu de puces GPS
- Intégration des données GPS à une radiobalise de détresse
- Emplacement optimal des enregistreurs de vol
- Abaissement du coût des radiobalises de détresse 406 MHz
Réglementation et normes : Opérations hivernales
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Durées d'efficacité, endurance et perte d'efficacité des liquides antigivre pour aéronefs dans des conditions de précipitations hivernales : glossaire (TP 13832)
Coefficient canadien de frottement sur piste
- Programme de recherche sur le dégivrage/antigivrage des aéronefs au sol
- Système automatisé de surveillance de l'état des pistes
- Programme conjoint de recherche sur la glissance des chaussées aéronautiques l'hiver
- Normes et critères de performance pour les dispositifs de mesure du frottement en continu et les décéléromètres
RECHERCHES CONNEXES
TP 14608E, Data collection and analysis to advance the development of an Airport Deicer Management System (ADMS) Model, APS Aviation Inc., 2005
Volume 1: Fluid tracked away data
Volume 2: Fluid drip rate data
Volume 3: Fluid blown away data
Contrôle de la circulation aérienne
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- Incursions sur piste – systèmes de gestion et de surveillance des mouvements au sol
- Prévision des sillages tourbillonnaires
Postes de travail et interfaces homme-machine
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- ATC – Postes de travail et heures supplémentaires – Phase 2
- La fatigue chez les contrôleurs de la circulation aérienne : recherche documentaire