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Projets liés aux facteurs ergonomiques

Ce programme de R&D est centré sur les facteurs humains qui influent sur la performance des conducteurs, ainsi que sur le volet ergonomique de la conception des systèmes et des matériels. Transcendant tous les modes de transport, ces travaux visent à accroître la sécurité, le rendement et la capacité des ensembles homme-machine.

Les rapports ci-dessous ont été archivés et sont disponibles à l’adresse http://recherche-search.tc.gc.ca/archive/recherche.aspx

  • Critères ergonomiques et normes d'évaluation des systèmes d'évacuation du personnel des plates-formes en mer
  • Élaboration d’un cadre de référence multimodal pour la R&D en ergonomie
  • Élaboration de directives de conception et de méthodes d’évaluation multimodales pour des programmes de gestion de la fatigue
  • Étude comparative sur les affectations prolongées en mer
  • Étude sur l'état de fatigue des officiers de la navigation dans les glaces
  • Étude sur la fatigue chez les pilotes d'avion
  • Facteurs contribuant aux accidents mettant en cause des conducteurs âgés aux intersections
  • Fatigue des pilotes – évaluation et contre-mesures
  • Mise en oeuvre et évaluation de programmes de mesures incitatives pour les conducteurs de véhicules utilitaires
  • Normes d'acuité auditive – Phase 2
  • Normes de vision périphérique pour les équipages de navires
  • Recueil des meilleures pratiques en matière de lutte à la fatigue

Les rapports ci-dessous ont été archivés et sont disponibles à l’adresse http://recherche-search.tc.gc.ca/archive/recherche.aspx

  • Aides techniques embarquées pour voyageurs se déplaçant par autocar et ayant une incapacité sensorielle
  • Analyse des facteurs humains contribuant aux accidents aux passages à niveau
  • ATC – Postes de travail et heures supplémentaires – Phase 2
  • Comportement visuel et perceptibilité/efficacité des éléments des passages à niveau
  • Démonstration en service d'aides techniques pour la lutte contre la fatigue chez les conducteurs de véhicules utilitaires
  • Développement et mise en œuvre de systèmes de gestion des risques inhérents à la fatigue associés à l’entretien et au pilotage d’aéronefs
  • Effets de la durée des périodes principales de sommeil et des sommes sur la somnolence des conducteurs de véhicules utilitaires
  • Élaboration d'un fondement scientifique pour la révision de la réglementation régissant les heures de service
  • Élaboration d'un programme de gestion de la fatigue (PGF) pour les pilotes maritimes
  • Élaboration d’un programme nord-américain de gestion de la fatigue pour les transporteurs routiers
  • Étude d'une période de récupération de 36 heures pour les camionneurs – inventaire des connaissances
  • Étude des périodes de récupération chez les conducteurs de véhicules utilitaires
  • Étude des services ferroviaires faisant appel à un seul agent de conduite
  • Évaluation des heures de travail des techniciens d'entretien d'aéronef
  • Évaluation des risques inhérents à la fatigue dans les tâches d'entretien des aéronefs
  • Examen des méthodes d'évaluation de l'aptitude au travail
  • Facteurs humains en recherche-sauvetage en mer
  • Fatigue et perte de vigilance chez les conducteurs de véhicules utilitaires
  • La fatigue chez les contrôleurs de la circulation aérienne : recherche documentaire
  • Plan stratégique pour la mise en oeuvre d’un PGRF
  • Risque associé à la conduite de véhicules commerciaux par des conducteurs diabétiques traités à l'insuline
Date de modification :
2012-05-03