N° H 176/07
À publier - le 21 septembre 2007
OTTAWA — L'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, a annoncé aujourd'hui la nomination de M. Kerry L. Hawkins au conseil de direction de l'Administration portuaire de Prince Rupert.
« La vaste expérience de M. Hawkins au sein de l'industrie céréalière et du milieu des affaires canadien sera un atout pour l'Administration », a déclaré le ministre Cannon. « Je suis heureux qu'il ait accepté de siéger au conseil de direction de l'Administration portuaire de Prince Rupert. »
M. Hawkins détient un diplôme en économie d'entreprise de la North Dakota State University. Avant de prendre sa retraite, ce qu'il a fait récemment, il occupait le poste de président de Cargill Limited, une entreprise agricole canadienne de transformation d'aliments. Il a amorcé sa carrière dans cette entreprise en 1964 et s'est occupé du commerce du grain et des opérations dans plusieurs bureaux nord américains et internationaux. Il a été membre, administrateur et président de plusieurs conseils d'administration, notamment au Conference Board du Canada, au Conseil canadien pour le commerce autochtone, à l'Institut C.D. Howe, au Conseil maritime et industriel national, au Business Council of Manitoba et à Prince Rupert Grain Limited. Il siège actuellement aux conseils d'administration de la TransCanada Pipelines Limited, de la NOVA Chemicals Corporation, du National Leasing Group et de la Croix Bleue du Manitoba. Il a également œuvré au sein de plusieurs organisations communautaires qui lui ont décerné des prix en reconnaissance pour sa contribution. M. Hawkins a été nommé au conseil de direction de l'Administration portuaire de Prince Rupert en tant que représentant des utilisateurs pour une période de trois ans.
L'Administration portuaire de Prince Rupert est l'administration portuaire canadienne (APC) qui a été créée le 1er mai 1999, en vertu de la Loi maritime du Canada, pour gérer le port de Prince Rupert. En tant qu'APC, l'Administration portuaire de Prince Rupert dispose d'une plus grande souplesse en matière de gestion ainsi que d'une plus grande latitude pour passer des contrats et emprunter de l'argent de prêteurs commerciaux.
Le port de Prince Rupert est le deuxième port en eau profonde de la côte Ouest du Canada et le port naturel le plus profond en Amérique du Nord. Le port, qui dispose d'installations de manutention du grain, du charbon, des produits forestiers, du grain de spécialité et des marchandises générales, traite plus de 7,7 millions de tonnes de marchandises annuellement. Il possède aussi des installations spécialisées capables d'accueillir les passagers des navires de croisière.
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