Barre de menu Gouvernement du Canada

Symbole du gouvernement du Canada

La barre de navigation primaire

Fil d'Ariane

  1. Accueil
  2. Environnement
  3. Programmes environnementaux
  4. écoTRANSPORTS
  5. Programme écoMOBILITÉ
  6. Projets retenus - écoMOBILITÉ
  7. Liste des projets retenus
  8. À la poursuite d'une solution de rechange respectueuse de l'environnement et durable pour la navette quotidienne dans la ville de Saint John et ses environs

À la poursuite d'une solution de rechange respectueuse de l'environnement et durable pour la navette quotidienne dans la ville de Saint John et ses environs

La ville de Saint John, en partenariat avec Saint John Transit et la Commission de stationnement de Saint John lancent un projet visant à accroître le covoiturage et l'usage du transport en commun et du transport actif.

Localisation du projet

Ville de Saint John

Contexte

Saint John, qui compte une population de 68 000 habitants (122 400 dans la région métropolitaine de recensement), est une ville située au Nouveau-Brunswick, sur la rive nord de la baie de Fundy, à la confluence de la rivière Saint-Jean et de la rivière Kennebecasis. Puisque plus de 40 % de la population vit à l'extérieur de la ville et que la croissance des banlieues dépasse celle de la ville, le trafic domicile-travail accroît l'usure des routes, la pollution attribuable aux véhicules et les besoins en stationnement au cœur du centre-ville.

Sommaire du projet

La ville de Saint John a établi un partenariat avec la Saint John Transit Commission et la Saint John Parking Commission pour promouvoir les stationnements incitatifs, le covoiturage, le vélo et la marche. La Parking Commission a déterminé qu'au cours des prochaines années, il sera nécessaire de construire jusqu'à cinq nouveaux garages de stationnement afin de répondre à la hausse de la circulation automobile dans le centre-ville. Toutefois, comme le coût unitaire moyen de construction d'une place de stationnement s'élève à 26 000 $, la Ville cherche à réduire le nombre de garages de stationnement nécessaires et à réaffecter ces fonds à d'autres solutions en matière de déplacement, comme le transport en commun, le vélo et la marche.

Objectifs du projet

  • Réduire la demande d'infrastructure de transport
  • Recourir davantage à d'autres modes de transport
  • Réduire les émissions de gaz à effet de serre

Situation

Le projet est en cours depuis avril 2009 et jusqu'à maintenant :

  • Des présentations ont été faites, des brochures ont été distribuées et de l'information a été fournie à environ 30 entreprises et organisations qui ont participé activement au projet depuis son démarrage. Des kiosques ont aussi été organisés dans le cadre de foires de santé et de mieux-être, de réunions annuelles et d'autres évènements faisant la promotion de modes de transport durables.
  • Des compteurs de passagers ont été installés sur 10 autobus. Une rotation permettra d'utiliser ces compteurs sur les 28 circuits d'autobus existantes pour obtenir des données de base sur l'achalandage des circuits. Cette information est importante pour la planification courante des itinéraires des autobus. On recueillera les données dès que le système d'information en temps réel GPS sera fonctionnel.
  • On a changé l'itinéraire de plusieurs lignes de transport en commun afin d'optimiser le service et trois nouveaux itinéraires avec stationnement incitatif ont été ajoutés.

Où puis-je trouver de plus amples renseignements?

Ce lien vous mènera hors du site web d'écoMOBILITÉ. Site Web-Ville de Saint John
Logo-Ville de Saint John

Ce lien vous mènera hors du site web d'écoMOBILITÉ. Site Web-Saint John Transit (disponible en anglais seulement)
Logo-Saint John Transit

Ce lien vous mènera hors du site web d'écoMOBILITÉ. Site Web-Saint John Parking Commission
Logo-Saint John Parking Commission

Ce lien vous mènera hors du site web d'écoMOBILITÉ. Site Web-Saint John Parking Commission-Share Your Ride
Logo-Share Your Ride

Date de modification :
2010-09-09