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Fiche technique - Ford Focus véhicule électrique à pile à combustible (FCEV)

Ford Focus (FCEV) - véhicule du parc d'éTV

Avantages pour l'environnement liés aux véhicules à pile à combustible 

  • Aucune émission d'échappement de gaz à effet de serre;
  • Combustion ne produit que de l'eau et de la chaleur;
  • Hydrogène peut être produit avec de l'électricité provenant de ressources renouvelables.

Pile à combustible

La pile à combustible est un dispositif électrochimique présentement à l'étude par les fabricants d'automobiles. Elle produit de l'électricité en convertissant l'énergie chimique en énergie électrique.

Fonctionnement d'une pile à combustible

Les piles à combustible de l'industrie de l'automobile utilisent généralement de l'hydrogène (H2) comme combustible. Dans la Ford Focus FCEV, l'hydrogène est stocké dans un réservoir sous pression situé dans le coffre arrière.

L'hydrogène est dirigé vers la pile à combustible afin de réagir avec les métaux précieux qui s'y retrouve. La membrane d'échange de protons (MEP) sépare les protons et les électrons de l'hydrogène.

Uniquement les ions chargés positivement peuvent passer au travers de la MEP. Ce processus contraint les électrons à parcourir un circuit externe, engendrant l'électricité nécessaire au moteur du véhicule. Ce procédé produit uniquement de l'électricité, de l'eau et de la chaleur.

Membrane d'échange de protons

Avec un poids de 1 633 kg (3 600 lb), la Ford Focus FCEV est équipée de plusieurs technologies lui permettant de réduire son poids et ainsi optimiser ses performances. On retrouve dans la FCEV un couvercle de coffre en kevlar, un châssis en acier inoxydable et des portes en aluminium. Le véhicule est aussi muni de plusieurs caractéristiques de sécurité, y compris un habitacle muni de capteurs permettant d'arrêter le véhicule dans l'éventualité improbable d'une fuite d'hydrogène.

Le programme écoTECHNOLOGIE pour véhicules (eTV) présente la Ford Focus FECV afin de sensibiliser les Canadiens au sujet de cette technologie automobile de prochaine génération.

Fiche technique

Ford Focus véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) - Format de rechange - Adobe PDF

Pour consulter la version PDF (format de document portable), vous devez avoir un lecteur PDF sur votre ordinateur. Si vous n'en avez pas déjà un, il existe de nombreux lecteurs PDF que vous pouvez télécharger gratuitement ou acheter dans Internet :

À noter : Certains de ces hyperliens donnent accès à des sites d'un organisme qui n'est pas assujetti à la Loi sur les langues officielles. Pour plus d'information, allez sur le site Loi sur les langues officielles. L'information qui s'y trouve est donc dans la langue du site.

Prototype / production limitée
Poids et dimensions
Poids 1 633 kg / 3 527 lb
Longueur 4,34 m / 170,8 po
Largeur 1,76 m / 69,2 po
Hauteur 2,61 m / 103 po
Groupe motopropulseur
Entraînement Traction avant
Moteur Moteur électrique à induction à courant alternatif
Boîte de vitesses Vitesse unique
Couple 230 Nm / 170 lb-pi
Puissance 65 kW / 87 HP
Batterie
Type / Tension Hydrure métallique de nickel (NiMH) / 240 V
Pile à combustible
Type / Tension Membrane d'échange à protons (MEP) Ballard Mark 902 / 380 V
Combustible / oxydant Hydrogène / Air (oxygène)
Rendement énergétique
Carburant Hydrogène comprimé
Consommation Équivalente à 4,7 L/100 km
Autonomie 260-320 km / 160-200 mi
Pression du réservoir 350 bar / 5 000 lb/po2
Émissions de CO2 0 g/km (échappement)
Performances
Vitesse maximale 130 km/h / 81 mi/h
Châssis
Carrosserie Acier inoxydable
Freins (av/ar) Système de freins électro-hydrauliques à récupération de Continental Teves
Nombre de places 4
Informations sur le parc de véhicules d'éTV
Situation actuelle Exporté
Date de modification :
2011-09-09