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Fiche technique - Motocyclette électrique Zero S

Motocyclette Électrique Zero S

Avantages pour l'environnement des motocyclettes électriques

  • Elles ne consomment pas de combustibles fossiles et ne produisent aucune émission d'échappement;
  • Leurs coûts d'exploitation sont plus bas comparativement à ceux des motocyclettes à essence;
  • Les moteurs électriques peuvent être plus efficaces et plus fiables que les moteurs à combustion interne.

L'évolution de la technologie des batteries fait en sorte que les motocyclettes électriques représentent une solution de rechange « verte » à la portée d'un grand nombre de Canadiennes et Canadiens.

La motocyclette électrique Zero S, qui fait présentement appel à des batteries mises au point par E-One Moli Energy de Maple Ridge en Colombie-Britannique, ne produit aucune émission de gaz à effet de serre ou de polluants et ne consomme pas de combustibles.

La Zero S est dotée d'un chargeur à batterie intégré et plusieurs profils de charge préprogrammés qui peuvent réduire le temps de recharge. La motocyclette peut être complètement rechargée en moins de quatre heures à partir d'une prise de courant domestique standard de 110 V. Elle offre une autonomie de 80 kilomètres.

La motocyclette électric Zero S est forte d'un cadre en aluminium léger et d'une batterie au lithium-ion. Elle est capable de rouler à haute vitesse et représente pour les consommateurs canadiens une alternative viable aux motocyclettes à essence.

Le programme écoTECHNOLOGIE pour véhicules (éTV) évalue présentement les performances de la Zero S au Canada. Ces évaluations devraient permettre de déterminer dans quelle mesure les batteries maintiennent leur charge dans différentes conditions routières et quels en seront les coûts d'exploitation au Canada.

Fiche technique

Motocyclette Électrique Zero S - Format de rechange - Adobe PDF

Pour consulter la version PDF (format de document portable), vous devez avoir un lecteur PDF sur votre ordinateur. Si vous n'en avez pas déjà un, il existe de nombreux lecteurs PDF que vous pouvez télécharger gratuitement ou acheter dans Internet :

À noter : Certains de ces hyperliens donnent accès à des sites d'un organisme qui n'est pas assujetti à la Loi sur les langues officielles. Pour plus d'information, allez sur le site Loi sur les langues officielles. L'information qui s'y trouve est donc dans la langue du site.

Disponible au Canada / actuellement en production
Poids
Cadre 13,2 kg / 29 lb
Sans la batterie 65,8 kg / 145 lb
Batterie 36,3 kg / 80 lb
Poids total 122,5 kg / 270 lb
Dimensions
Empattement 1,42 m / 55,75 po
Hauteur de siège 0,90 m / 35,5 po
Chasse 24 degrés (par rapport à la verticale)
Déport 0,0828 m / 3,26 po
Groupe motopropulseur
Entraînement Propulsion arrière
Système d'entraînement À chaîne
Transmission Un rapport sans embrayage (prise directe)
Moteur Électrique, à balais et aimants permanents
Couple maximal 84,6 Nm / 62,5 lb-pi
Puissance 22 kW / 29,5 HP
Système d'alimentation / batterie
Type Lithium-ion (brevet en instance)
Tension 58 V
Capacité 4 kWh (58 V @ 70 Ah)
Alimentation électique Standard 110 / 220 V
Temps de recharge Moins de 4 h
Cycles de décharge À déterminer par éTV
Durée 5 ans
Consommation d'électricité
Carburant Électricité
Antonmie Jusqu’à 80 km (50 mi)
Performances
Vitesse maximale 105 km/h / 65 mi/h
Accélération 0-100 km/h (62 mi/h) en 5,0 secondes
Émissions de CO2 0 g/km (échappement)
30-60 g/km - émissions du cycle de vie
associées à la consommation d’électricité1
Châssis
Carrosserie Cadre bilongeron en aluminium
Freins (av/ar) Av : hydraulique, à deux récepteurs, à rotor
en acier inoxydable, à main, à étriers flottants
Ar : hydraulique, à un récepteur, à rotor en
acier inoxydable, à pédale, à étriers flottants
Places 1
Informations sur le parc de véhicules d'éTV
Date d'acquisition Automne 2009
Situation actuelle Véhicule d'essai

1Selon une estimation fournie par le fabricant et des valeurs d’émissions de CO2 du
cycle de vie associées à la production d’électricité au Canada (Source: Ressources
naturelles Canada)

Date de modification :
2011-09-12