Les batteries à hydrure métallique de nickel (NiMH) sont celles qu'on trouve le plus couramment dans les véhicules électriques hybrides circulant sur les routes actuellement. L'hydrogène stocké dans une batterie NiMH réagit avec l'hydroxyde à l'intérieur de l'électrolyte et forme ainsi de l'eau et des électrons. Ces électrons sont manipulés de façon à s'écouler par un circuit pour former un courant électrique.
Les quelques inconvénients des batteries NiMH incluent un régime de décharge très élevé – supérieur à celui des batteries d'accumulateurs au plomb ou au lithium-ion – les effets de mémoire et la détérioration lorsqu'elles sont stockées pendant de longues périodes.
Les batteries NiMH offrent cependant un certain nombre d'avantages, y compris une densité d'énergie plus élevée que celle des batteries d'accumulateurs au plomb mais inférieure à celle des batteries au lithium-ion, une durée de vie plus longue, une impédance interne moins élevée, ainsi que la capacité de fonctionner à des températures élevées.