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Diesel propres perfectionnés

Des nouveautés dans les systèmes antipollution ont rendu possible la conformité des véhicules au diesel aux normes rigoureuses en vigueur au Canada. Afin d'obtenir une cote de consommation de carburant plus basse sans pour autant réduire la puissance utile, les moteurs au diesel sont munis, par exemple, d'une rampe commune d'injection directe et d'un turbocompresseur à géométrie variable (TGV). Le système d'injection directe pulvérise du carburant dans la chambre de combustion jusqu'à quatre fois par cycle, permettant ainsi un fonctionnement plus uniforme et plus silencieux qui capte effectivement plus d'énergie par litre de carburant que les moteurs au diesel précédents. La technologie TGV permet au moteur de produire plus de puissance avec un meilleur rendement énergétique sur une plage de régimes moteurs plus étendue.

Le parc d'éTV inclut plusieurs véhicules au diesel propres. Cliquez sur l'imagette du véhicule qui vous intéresse. Sur la page du véhicule, vous trouverez des photos, une fiche technique téléchargeable et, dans certains cas, le plan d'essais et le rapport sur les résultats des essais.

Ford Fiesta ECOnetic
Ford Fiesta ECOnetic

 BMW 118d
BMW 118d
Renault Mégane berline dCi 110
Renault Mégane berline dCi 110

 Volkswagen Polo Bluemotion TDI
Volkswagen Polo Bluemotion TDI
Audi A3 2.0 TDi
Audi A3 2.0 TDi

 BMW 120d
BMW 120d
Honda Accord Tourer i-CTDi
Honda Accord Tourer i-CTDi 		Peugeot 206 S16 HDi 100
Peugeot 206 S16 HDi 100


Vous pouvez visionner la vidéo ci-dessous pour en apprendre davantage sur le diesel propre.

 Diesel propre


Cliquer sur un lien ci-dessous pour regarder la vidéo. Vous pouvez regarder la vidéo dans le format qui convient le mieux à la configuration de votre ordinateur. Pour obtenir davantage d'explications sur les divers formats, veuillez consulter notre page d'Aide multimédia.

Date de modification :
2010-07-09