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Les véhicules alimentés au propane

Avantages

  • L’empreinte carbone du propane est plus faible que celle des autres carburants, ce qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) allant jusqu’à 20 %, comparativement à l’essence;
  • Comparativement aux véhicules à essence et au diesel, les véhicules alimentés au propane produisent beaucoup moins de matières particulaires, de monoxyde de carbone, d’oxydes d’azote, d’hydrocarbures et de GES;
  • Les problèmes en raison du démarrage à froid sont éliminés grâce au mélange gazeux carburant-air.

Désavantages

  • Puisque la densité d’énergie du propane liquide est 35 % moins élevée, en fonction du volume, que celle de l’essence, il faut donc une plus grande quantité de propane pour parcourir la même distance qu’avec de l’essence.

Le propane est un carburant gazeux qui brûle sans laisser de résidu et qui peut être pressurisé et stocké sous forme liquide pour alimenter les voitures et les véhicules utilitaires légers. De façon générale, les véhicules alimentés au propane produisent des émissions plus propres qui comprennent moins de polluants. La technologie d’injection de propane liquide (IPL) offre plusieurs avantages pour l’environnement, dont une réduction notable des émissions de GES (jusqu’à 20 %), des émissions d’oxyde d’azote (20 %) et des émissions de monoxyde de carbone (60 %) comparativement aux moteurs à essence de taille semblable.

Lorsqu’utilisé dans les véhicules, le propane est stocké sous pression moyenne dans des réservoirs qui régularisent le niveau de pression lorsque la température change soudainement. Les réservoirs sont remplis à 80 % afin de prendre en considération les changements du niveau de pression.

Le propane liquide est converti sous forme gazeuse par un régulateur ou un régulateur de vapeur, lequel contrôle également l’approvisionnement en propane du moteur. Une fois converti, le gaz est mélangé à de l’air filtré avant d’entrer dans les chambres de combustion.

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Puisque la densité d’énergie du propane liquide est 35 % moins élevée, en fonction du volume, que celle de l’essence, il faut donc une plus grande quantité de propane pour parcourir la même distance qu’avec de l’essence. Cela est compensé par le fait que le moteur fonctionne de façon plus efficace avec du carburant sous forme gazeuse.

La plus récente génération de véhicules alimentés au propane est équipée d’unités de commande informatiques et d’injection directe qui régularisent de façon précise le débit de combustible.

Renseignements détaillés

Module de conversion au propane liquide Roush installé dans une camionnette Ford Econoline E-150

Date de modification :
2011-03-08