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PROGRAMME U-Pass, DÉPLACEMENTS GRATUITS À BORD DU TRANSPORT EN COMMUN, RACCOMPAGNEMENT GARANTI À LA MAISON

Description

King County Metro Transit et la University of Washington ont élaboré, en 1991, un programme U-Pass pour le tarif du transport en commun, le tout premier programme universitaire de gestion des transports aux États-Unis. Le programme volontaire U-Pass a été créé pour les étudiants, les professeurs et le personnel. Le programme fournit :

  1. une couverture du plein tarif pour les autobus de Metro Transit, de Community Transit et de Sound Transit dans les comtés de King, Snohomish et Pierce qui desservent le district universitaire;
  2. une couverture du plein tarif pour le service de train de banlieue Sounder;
  3. une stationnement à rabais pour les participants du covoiturage;
  4. des déplacements gratuits à bord de la Night Ride Shuttle (navette de nuit);
  5. une subvention pour le tarif du covoiturage par fourgonnette;
  6. des rabais pour les entreprises;
  7. des raccompagnements d’urgence à la maison;
  8. un stationnement occasionnel à rabais.

Le programme U-Pass est optionnel, mais le tarif et les services offerts soutiennent avantageusement la comparaison à un laissez-passer mensuel à prix régulier pour le transport en commun et un stationnement à l’université. (Au lancement du programme U-Pass, les tarifs du stationnement de l’université ont en même temps subi une hausse importante afin de décourager les gens à conduire seuls.)  Grâce à ce système de mesures incitatives et de dissuasion, le taux de participation au programme U-Pass est très élevé, tout comme celui de l’utilisation d’autres modes de déplacement à l’université.

Participants

Pendant la période académique 2000-2001, le taux de participation au programme U-Pass était de 83 p. 100 pour les étudiants et de 60 p. 100 pour les professeurs et le personnel. Voici le dénombrement de la circulation sur le campus en 2003 : 7 010 pour les déplacements vers le campus entre 7 h et 9 h; 9 290 déplacements vers l’extérieur du campus entre 15 h et 18 h; 63 370 déplacements pendant une période de 24 heures.

Répercussions sur les véhicules à passager unique

Signalées

La moyenne pondérée des parts pour les déplacements domicile-travail à bord d’un véhicule à passager unique qui entre sur le campus et qui en sort est passée de 33 p. 100 en 1989 à 24 p. 100 en 2002.

Répercussions sur le transport en commun

Signalées

La moyenne pondérée des parts pour les déplacements domicile-travail à bord d’un véhicule du transport en commun qui entre sur le campus et qui en sort est passée de 21 p. 100 en 1989 à 36 p. 100 en 2002.

Répercussions sur les émissions de GES

Estimation

La réduction potentielle des émissions de GES serait de 27 p. 100.

Hypothèses

La croissance de la circulation n’a pas été prise en considération.

Autres répercussions et avantages accessoires

Signalés

Malgré l’augmentation de 22 p. 100 entre 1989 et 2003 de l’ensemble de la population de professeurs, de membres du personnel et d’étudiants, les niveaux de circulation liés à l’université pendant les heures de pointe sont demeurés sous le niveau de 1990. Près de 75 p. 100 des étudiants, des professeurs et des membres du personnel de la University of Washington ont soit pris l’autobus ou utilisé la bicyclette, eu recours au covoiturage ou marché pour se rendre au campus en 2001. De 1989 à 2002, la moyenne pondérée des modes pour effectuer le déplacement vers le campus et pour en sortir a diminué pour la marche de 23 p. 100 à 22 p. 100, a diminué pour la bicyclette de 8 p. 100 à 5 p. 100 et a augmenté pour le covoiturage en voiture ou par fourgonnette de 10 p. 100 à 11 p. 100. Le nombre de permis de stationnement pour les véhicules à passager unique émis aux professeurs, aux membres du personnel et aux étudiants a diminué de 37 p. 100, d’octobre 1990 à octobre 2003.

Référence

  • University of Washington Transportation Office. «10 Years of U-PASS Transportation Choices - 10 Years of Results. U-Pass Fact Sheet», Seattle, Washington : University of Washington Transportation Office, 2001.
  • University of Washington Transportation Office. «2003 U-PASS Annual Report», Seattle, Washington : University of Washington Transportation Office, 2003.
Date de modification :
2010-02-03