No de bulletin : 04/1994

Date (Y-M-D): 1994-03-28

Objet: Entrée dans des espaces clos

1. L´entrée de personnes dans les espaces restreints ou fermés continuent d´être la cause de blessures et de mortalités à bord des navires canadiens. Le Règlement sur l´hygiène et la sécurité professionnelle (navires) définit les espaces clos comme suit: "Réservoir de stockage, ballast, chambre des pompes, cofferdam ou autre espace fermé à bord d´un navire, à l´exclusion d´une cale, qui, sauf pour y exécuter un travail, n´est pas conçu pour être occupé par des personnes ni destiné à l´être et qui présente l´une des caractéristiques suivantes:

1. l´aération est mauvaise;
2. il peut y avoir de l´air à faible teneur en oxygène;
3. il peut y avoir une substance dangereuse dans l´air."

L´atmosphère des cales mal aérées peut également être dangereuse.

2. Dernièrement, deux ouvriers sont entrés dans le ballast d´un chaland pour déterminer s´il était possible d´y installer une pompe de cale. Lorsqu´ils ont perdu connaissance, un secouriste appelé sur les lieux est entré dans le ballast avec une bouteille d´oxygène portative et un masque. Le secouriste a également perdu conscience. Ce sont les membres du service municipal des incendies qui ont retiré les trois victimes du ballast, mais le secouriste est décédé. Lorsqu´on a vérifié l´atmosphère du ballast, on a constaté qu´elle ne contenait que 13% d´oxygène et 58ppm de monoxyde de carbone. La proportion d´oxygène normale est de 21%, le seuil minimal acceptable étant de 18%.

3. Des matériaux tels l´acier rouillé, le Bois ainsi que les végétaux, le poisson et de nombreux minerais peuvent épuiser l´oxygène se trouvant dans un espace non ventilé. Lorsqu´une personne entre dans un espace ne contenant pas suffisamment d´oxygène, elle peut s´évanouir avant d´avoir réalisé ce qui ne va pas. Le corps humain détermine le besoin de respirer d´après le niveau de dioxyde de carbone que contiennent les poumons; il est impossible au corps de détecter un manque d´oxygène. En outre, les gaz toxiques pouvant se trouver dans un espace sont souvent inodores.

4. Le Règlement sur l´hygiène et la sécurité professionnelle (navires) et le Règlement sur les mesures de sécurité au travail contiennent des dispositions régissant l´entrée dans des espaces restreints ou fermés. D´après le Règlement sur les mesures de sécurité au travail, "il est interdit d´entrer dans une chambre des pompes, un cofferdam, un ballast, une citerne à pétrole ou un compartiment semblable, à moins de Porter un appareil respiratoire." Des exceptions sont prévues concernant des endroits ayant été soumis à des essais et jugés sécuritaires. Le Bulletin de la Sécurité des navires 15/91 contient un extrait du "Recueil de règles pratiques pour la sécurité du transport des cargaisons solides en vrac" de l´OMI où sont expliqués les risques auxquels on s´expose et les précautions à prendre lorsqu´on entre dans un espace fermé.

5. Le Direction de la Sécurité des navires procure une affiche plastifiée, dans les deux langues officielles, aux fins de renseigner les personnes qui travaillent à bord des navires au sujet de ce danger. Cette affiche mesure 53cm sur 41cm et porte le numéro d´inventaire 7690-21-TXB-0003. Une version réduite de l´affiche est jointe au présent bulletin. on peut l´obtenir en s´adressant aux bureaux régionaux de la Sécurité des navires. Cet avertissement devrait être affiché à des endroits stratégiques, comme les mess et les salles des machines à bord des navires et dans les cantines et les vestiaires de dockers.

6. Quiconque est appelé, pour quelque raison que ce soit, à entrer dans un endroit fermé à bord d´un navire devrait se renseigner sur les dangers que cela représente et sur les mesures de sécurité à prendre relativement au travail en ce milieu spécialisé.

Pour ajouter ou changer votre adresse contactez:securitemaritime@tc.gc.ca

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