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Marchandises générales
Les inspecteurs de la Sécurité maritime, en leur qualité d´inspecteurs de marchandise (autrefois gardiens de port), peuvent être appelés à examiner et à vérifier si les opérations des conteneurs sont en conformité avec les règlements applicables, ainsi qu´à enquêter sur certaines infractions aux règlements.
On peut prévenir un chargement mal fait entraînant des dommages de structure, l´instabilité et le ripage de la cargaison en respectant les règles et les pratiques établies.
Des mesures de prévention de ces problèmes ont déjà été adoptées tant au niveau national qu´international.
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Le Recueil de règles pratiques pour la sécurité de l´arrimage et de l´assujettissement des cargaisons (Recueil CSS) a été adopté par l´assemblée de l´OMI comme norme internationale favorisant l´arrimage et la disposition sécuritaire des marchandises.
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Le Règlement 5 du chapitre VI de la Convention SOLAS* traite des mesures de sécurité spéciales à prendre pour le et l´arrimage des marchandises afin de prévenir les dommages au navire et aux personnes qui s´y trouvent et les dangers pour ces derniers.
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TP 2072, Code de sécurité des pontées vise le chargement et le transport de toute marchandise sur un pont exposé, à l´exception du bois de pontée, sur tout navire navigant en eaux canadiennes.
* Disponible en anglais seulement
