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Annexe III, feuille #5

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Notes sur le certificat pour les unités de charge (fil)

  1. Nom et adresse de la firme qui crée les unités de charge.
  2. La marque d’identification doit être inscrite sur chaque unité produite dans le cadre du présent certificat. Elle doit identifier la compagnie, l’usine, l’appareil, le fabricant du fil et la date de fabrication (par ex., le n° de la balle).
  3. Pour le certificat principal émis pour la production annuelle de l’usine, marquer “Toutes les unités”. Sur chaque copie remise au personnel du navire, on doit indiquer la quantité exacte d’unités chargées.
  4. Inscrire le poids maximum pour chaque type d’unité.
  5. Description générale, par ex., huit balles, pulpe kraft, en unités pour levage à bride.
  6. Inscrire le nombre de brins de fil par unité. Ils doivent être en nombre suffisant pour égaler le coefficient de sécurité requis pour l’unité. Indiquer le système d’unités de charge utilisé.
  7. Inscrire le diamètre et la résistance de rupture de chaque fil utilisé. Le certificat d’essais de l’usine doit être conservé par l’usine qui a créé les unités de charge pendant au moins deux ans.
  8. La solidité du noeud doit être d’au moins 90 % de la résistance de rupture minimale spécifiée pour le fil. Le fournisseur pourra vous donner la résistance de rupture minimale pour un fil d’une grosseur particulière. Si le noeud est en dessous de l’unité, on peut se servir de la résistance à la rupture du fil plutôt que celle du noeud pour calculer le coefficient de sécurité.
  9. La résistance à la rupture minimale requise pour chaque fil individuel faisant partie d’un cerclage d’une unité de charge est la suivante. par ex. : Pour une unité de 4 000 lb, divisée en unités de charge d’un levage à bride de 40 °, et cerclée avec six fils pour un coefficient de sécurité de 4 à 1. (NOTA : Le facteur de l’effet de bride pour 40° est de 1,3.) Rés. à la rupt. minimale par fil = mathématique: 4000x0,5x1,3x4 / 6 = 1 733 lb.
  10. Le coefficient de sécurité minimal qui doit être assuré est de 3,5 à 1. Au Canada, un tel facteur ne permet de soulever la charge par le cerclage qu’une seule fois. L’expéditeur doit confirmer qu’il sera autorisé à décharger l’unité de charge par le cerclage à destination. Si le coefficient de sécurité est de 4 à 1, on considère que les conditions de levage sont sécuritaires pour quatre levages distincts par le cerclage, donc, que l’unité peut être importée au Canada puis transbordée et déchargée définitivement dans un port d’outre-mer.
  11. Cette partie décrit les exigences qui doivent être observées en matière de levage. par ex. : Levage à bride. Deux crochets. Angle à bride maximum de 40 degrés.
  12. On donne dans cette partie l’historique des levages pour une cargaison en particulier. La première entrée indique normalement le port de chargement, le nom du navire et la date de chargement.

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Date de modification :
2010-01-19