Partie 9

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9. Recommandation sur les méthodes de mesure des niveaux de bruit aux postes d'écoute

RÉSOLUTION A.343 (IX)

Adoptée le 12 novembre 1975

L'ASSEMBLÉE

NOTANT les dispositions de l'article 16, alinéa i) de la Convention portant création de l'Organisation maritime internationale qui ont trait aux fonctions de l'Assemblée,

CONSIDÉRANT le besoin de restreindre les niveaux de bruit aux postes d'écoute pour assurer une probabilité adéquate d'entendre un sifflet dans les gammes audibles portées au tableau de l'alinéa 1 (c) de l'Appendice III du Règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer,

AYANT ÉTUDIÉ la Recommandation sur les méthodes de mesure des niveaux de bruit aux postes d'écoute adoptée par le Comité de la sécurité maritime lors de sa trente-deuxième séance,

RECOMMANDE que la méthode de mesure des niveaux de bruit aux postes d'écoute soit prescrite comme suit:

1. il faut utiliser un sonomètre de précision conforme aux spécifications de la publication n° 179 de l'IÉC conjointement avec un filtre de bande d'octave comme l'indique la publication n° 225. Le microphone devrait être muni d'un pare-vent aux caractéristiques de transmission connues et d'un câble de rallonge. On vérifiera la calibration du sonomètre à l'aide d'une source normalisée (c.-à-d. d'un piston-phone) selon les instructions du fabricant, au début et à la fin de chaque série de mesures;

2. toutes les lectures devront être faites en utilisant la caractéristique dynamique “lente”. On considérera que le niveau sonore prédominant est constitué par la moyenne des maximum observés pendant une période de dix secondes où le navire fait route aux 3/4 de sa vitesse. Les mesures effectuées sur les passerelles devraient se faire sous le vent;

3. il faudrait si possible positionner le microphone à au moins 1.5 m de toute surface réfléchissante ou obstacle importants;

4. on établira une moyenne des mesures prises en au moins trois endroits distincts séparés par un minimum de 0.5 m chacun à hauteur moyenne d'oreille de la vigie dans le secteur normal du poste d'écoute;

5. autant que possible, ces mesures devraient se faire sous un vent de 5 à 10 noeuds:

   1. par vent debout,
   2. par vent arrière,
   3. avec un vent apparent successivement sur les deux travers, le poste d'écoute étant situé du côté sous le vent correspondant du navire;
   
   

6. que l'on puisse ou non réunir les conditions recommandées, il importe de noter la vitesse du vent prédominant, ainsi que le cap du navire;

7. on tiendra de plus un registre de l'état de la mer et de la condition de chargement du bateau.

RECOMMANDE EN OUTRE que l'Administration crée des programmes de mesure conformes à ce qui précède, dans les limites du possible, en vue de réunir des données concrètes quant aux niveaux de bruit présents aux postes d'écoute des navires existants et des nouveaux bâtiments qui entrent en service. On invite les autorités intéressées à soumettre les résultats de ces mesures à l'Organisation, pour étude par un (ou plusieurs) sous-comité(s) approprié(s).

ADOPTE les lignes directrices provisoires en matière de niveaux de bruit maximum admissibles aux postes d'écoute, tels que décrits ci-dessous.

Lignes directrices provisoires en matière de niveaux de bruit maximum admissibles aux postes d'écoute

1. Il est souhaitable que les niveaux de bruit de fond aux postes d'écoute ne dépassent pas, en moyenne, ceux définis par les niveaux de bande d'octave suivants:

   1. 68 dB pour la bande centrée à 250 Hz;
   2. 63 dB pour la bande centrée à 500 Hz.
   
   

2. Il faudrait encourager les architectes et les constructeurs de bateaux à respecter cette exigence pour les nouveaux navires. On effectuera si possible ces mesures selon la méthode recommandée ci-dessus pour permettre de vérifier les résultats.

3. Quant aux navires existants, on reconnaît que des problèmes inhérents à leur construction peuvent rendre difficile, voire impossible, le respect de cette prescription. Les navires devraient donc s'y soumettre dans la mesure du possible.

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