Page précédente | Table des matières | Page suivante
Les candidats doivent passer les examens dans l’ordre prescrit dans le règlement; lorsqu’il n’y pas d’indications à ce sujet, un candidat peut passer les examens dans l’ordre qu’il désire.
| Sujet | Communiccations (COM) | Usage des Cartes et Pilotage (C/P) | Navigation Astronomique (ASTRO) | System et Instrument de NAvigation (NS/I) | Deviascope | Sécurité de la Navigation (NS) | Météorologie (MET) | Gestion des Navires (SM) | Construction et Stabilité du Navire (SCS) | Cargaisons (CG) | Connaissances en Mécanique (EK) | Connaissances Générales sur le Navire (GSK) | Navigation Électronique Simulée (SIM) | Connaissances Générales de Matelotage (ORAL) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brevet | ||||||||||||||||||||||||||
| Niveau | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | S/O | S/O | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | |
| Capitaine au long cours | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
X Note1 |
X | X | X | X | X | |||||||||||
| Capitaine, proximité du littoral | X | X | X | X | X | X | X |
X Note1 |
X | X | X | X | X | |||||||||||||
| Capitaine, JB 3000, proximité du littoral | X | X | X | X | X |
X Note1 |
X Note2 |
X | X | X | ||||||||||||||||
| Capitaine, JB 500, proximité du littoral | X | X | X | X |
X Note1 |
X Note2 |
X | X | X | |||||||||||||||||
| Capitaine, JB 3000, navigation intérieure | X | X | X | X | X |
X Note1 |
X Note2 |
X | X | X | ||||||||||||||||
| Capitaine, JB 500, navigation intérieure | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
| Capitaine, JB 150, navigation intérieure | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||||||
| Premier officier de pont | X | X | X | X | X | X |
X Note1 |
X | X | X | X | |||||||||||||||
| Premier officier, à proximité du littoral | X | X | X | X |
X Note1 |
X | X | X | X | |||||||||||||||||
| Officier de pont de quart | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| Officier de pont de quart, à proximité du littoral | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| Premier officier, JB 500, navigation intérieure | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||||
| Premier officier, JB 150, navigation intérieure | X | X | X | |||||||||||||||||||||||
Note 1: Sauf dans le cas d’un candidat qui a réussi à l’examen de stabilité (113) et à celui de Constructions des navires et cargaisons (122) pour un brevet obtenu en vertu du Règlement sur la délivrance des brevets et certificats (marine) ou du Règlement sur les examens de capitaine et de lieutenant.
Note 2: Sauf dans le cas d’un candidat qui a réussi à l’examen de Constructions des navires et cargaisons (122) pour un brevet obtenu en vertu du Règlement sur la délivrance des brevets et certificats (marin) ou du Règlement sur les examens de capitaine et de lieutenant.
| SUJET | USAGE DES CARTES ET PILOTAGE | SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION | GESTION DES NAVIRES | CONSTRUCTION ET STABILITÉ DU NAVIRE | CAPITAINE (ÉCRIT) | PREMIER OFFICIER DE PONT (ÉCRIT) | ORAL ET/OU PRATIQUE (CAPITAINE) | ORAL ET/OU PRATIQUE (PREMIER OFFICIER DE PONT) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BREVET | |||||||||||||
| C/P | NS | SM | SCS | CLW | 1MLW | CLO | 1MLO | ||||||
| 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | ≥ 60 GT | < 60 GT | ≥ 60 GT | < 60 GT | ≥ 60 GT | < 60 GT | ≥ 60 GT | < 60 GT | |
| Capitaine, navire ≥ 60T | X* | X* | X* |
X* (cargo ou remorqueur) |
X* (Ro-Ro à passager) |
X | X | ||||||
| Capitaine, navire< 60T | X | X | |||||||||||
| Premier officier de pont, navire ≥ 60T | X* | X* | X* |
X* (cargo ou remorqueur) |
X* (Ro-Ro à passager) |
X | X | ||||||
| Premier officier de pont, navire < 60T | X | X | |||||||||||
* Si applicable au bâtiment et au secteur d’opération
| SUJET | COMMUNICATIONS | USAGE DES CARTES ET PILOTAGE | NAVIGATION ASTRONOMIQUE | SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION | MÉTÉOROLOGIE | CONSTRUCTION ET STABILITÉ DU NAVIRE | GESTION DES NAVIRES | CONNAISSANCES GENÉRALES SUR LE NAVIRE | NAVIGATION ÉLECTRONIQUE SIMULÉE | CONNAISSANCES GÉNÉRALES DE MATELOTAGE | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BREVET | ||||||||||||||||||
| COM | C/P | ASTRO | NS | MET | SCS | SM | GSK | SIM | ORAL | |||||||||
| 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||
| Capitaine 1e classe | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||
| Capitaine 2e classe | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
| Capitaine 3e classe | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
| Capitaine 4e classe | X | X | X | X | ||||||||||||||
| SUJET | SIMULATEUR DE PROPULSION | MATHÉMATIQUES APPLIQUÉES | MÉCANIQUE APPLIQUÉE | THERMODYNAMIQUE | DESSIN TECHNIQUE | ÉLECTROTECHNOLOGIE | ARCHITECTURE NAVALE | CONNAISSANCES GÉNÉRALES EN MÉCANIQUE | CONNAISSANCES EN MÉCANIQUE DES BÂTIMENTS À MOTEUR | CONNAISSANCES EN MÉCANIQUE DES BÂTIMENTS À VAPEUR | PRATIQUE | ORAL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BREVET | ||||||||||||
| Première classe moteur | 2 | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| Première classe vapeur | 2 | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| Deuxième classe moteur | 2 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||
| Deuxième classe vapeur | 2 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||
| Troisième classe moteur | 1 | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| Troisième classe vapeur | 1 | X | X | X | X | X | X | X | ||||
| Quatrième classe moteur | 1 | X | X | X | ||||||||
| Quatrième classe vapeur | 1 | X | X | X | ||||||||
|
Visa de chef mécanicien, moteur ou vapeur |
2 | |||||||||||
|
Visa de deuxième mécanicien, moteur ou vapeur |
1 | |||||||||||
| Méc. de quart, bâtiment de pêche à moteur | 1 | X | X | X | ||||||||
| Opérateur des machines de petits bâtiments | X | X bâtiment donné | X | |||||||||
| Aéroglisseur classe I | X | |||||||||||
| Aéroglisseur classe II | X |
| SUJET | EXAMEN ÉCRIT | EXAMEN PRATIQUE | EXAMEN ORAL |
|---|---|---|---|
| BREVET | |||
| Aptitude à l’exploitation des bateaux de sauvetage et canots de secours, avec restrictions | Appareils, dispositifs et équipement de sauvetage spécifiques au bâtiment | ||
| Qualification de type d’engin à grande vitesse | Examen mentionné à l’article 18.3.3 du Recueil HSC pour engin et itinéraire (si disponible) | Examen mentionné à l’article 18.3.3 du Recueil HSC pour engin et itinéraire | Examen mentionné à l’article 18.3.3 du Recueil HSC engin et itinéraire (si examen écrit non disponible) |
| Qualification de type d’aéroglisseur | Connaissance générale des aéroglisseurs et Aéroglisseur et itinéraire (si disponible) | Examen mentionné à l’article 18.3.3 du Recueil HSC pour l’aéroglisseur et l’itinéraire | Examen mentionné à l’article 18.3.3 du Recueil HSC pour l’aéroglisseur et l’itinéraire (si examen écrit non disponible) |
| Navigant qualifié |
Connaissances générales de matelotage W-AS |
Connaissances générales de matelotage O-AS |
|
| Matelot de quart à la passerelle |
Connaissances générales de matelotage DWR |
||
| Matelot de la salle des machines | Fonctions de matelot de la salle des machines (ERR-W) ou examen oral | Fonctions de matelot de la salle des machines (ERR) ou examen écrit | |
| Cuisinier de navire | Fonctions de cuisinier de navire | Fonctions de cuisinier de navire* | |
| Expert en compensation de compas | Ajustement de compas magnétique |
* Sauf dans le cas d’un candidat qui a suivi un cours approuvé de cuisinier ou qui est titulaire d’un certificat de cuisinier reconnu par une province
| SUJET | DESSIN TECHNIQUE | MÉCANIQUE APPLIQUÉE | THERMODYNAMIQUE | ÉLECTROTECHNOLOGIE | ARCHITECTURE NAVALE | SIMULATEUR DE PROPULSION | CONNAISSANCES GÉNÉRALES EN MÉCANIQUE | CONNAISSANCE DES BÂTIMENTS À MOTEUR | MÉTÉOROLOGIE, NIVEAU 2 | SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION, NIVEAU 1 | ORAL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BREVET | |||||||||||
| Chef de l’installation au large, UML/surface | X * | X | Connaissances générales de matelotage relatives aux UML/surface | ||||||||
| Chef de l’installation au large, UML/auto-élévatrice | X * | X | Connaissances générales de matelotage relatives aux UML/auto-élévatrices | ||||||||
| Superviseur de barge, UML/surface | Connaissances générales de matelotage relatives aux UML/surface | ||||||||||
| Superviseur de barge, UML/auto-élévatrice | X * | X | Connaissances générales de matelotage relatives aux UML/auto-élévatrices | ||||||||
| Chef de l’entretien, UML/surface | 2e classe | 1e classe | 1e classe | 1e classe | 1e classe | 2 | 1e classe | 1e classe | |||
| Chef de l’entretien, UML/auto-élévatrice | 3e classe | 3e classe | 3e classe | UML/auto-élévatrice |
* L’examen peut être remplacé par un cours de formation approuvé
| Mois | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | Février | Mars | Avril | Mai | Juin | Juillet | Août | Septembre | Octobre | Novembre | Décembre | |
| Semaine du mois | ||||||||||||
|
BLOC A COM 1, C&P 1, CG 1, CG 3, EK 1, EK 2, GSK 3, MET 1, NS 1, NS&I, SCS 3, SCS 5, SM 2, SM 4 |
2 | 1 et 3 | 1 et 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | x | 2 | 2 | 2 | 2 |
| BLOC A | Examen | Code | |
|---|---|---|---|
| Première journée de travail de la semaine | Avant-midi |
Cargaisons, niveau 1 Usage des cartes et pilotage, niveau 1 |
CG 1 C/P 1 |
| Après-midi |
Gestion des navires, niveau 4 Météorologie, niveau 1 |
SM 4 MET 1 |
|
| Deuxième journée de travail de la semaine | Avant-midi |
Construction et stabilité du navire, niveau 3 Construction et stabilité du navire, niveau 5 |
SCS 3 SCS 5 |
| Après-midi |
Cargaisons, niveau 3 Gestion des navires, niveau 2 |
CG 3 SM 2 |
|
| Troisième journée de travail de la semaine | Avant-midi |
Connaissances en mécanique, niveau 2 Systèmes et instruments de navigation, niveau 1 |
EK 2 NS & I |
| Après-midi |
Connaissances en mécanique, niveau 1 Connaissances générales sur le navire, niveau 3 |
EK 1 GSK 3 |
|
| Quatrième journée de travail de la semaine | Avant-midi | Sécurité de la navigation, niveau 1 | NS 1 |
| Après-midi | Communications, niveau 1 | COM 1 | |
| Mois | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Janvier | Février | Mars | Avril | Mai | Juin | Juillet | Août | Septembre | Octobre | Novembre | Décembre | |
| Semaine du mois | ||||||||||||
|
BLOC B ASTRO 1, ASTRO 2, C&P 2, CG 2, GSK 1, GSK 2, MET 2, NS 2, SCS 1, SCS 2, SCS 4, SM 1, SM 3 |
4 | 2 et 4 | 2 et 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | x | 4 | 4 | 4 | 3 |
| BLOC A | Examen | Code | |
|---|---|---|---|
| Première journée de travail de la semaine | Avant-midi |
Usage des cartes et pilotage, niveau 2 Connaissances générales sur le navire, niveau 2 Gestion des navires, niveau 3 |
C/P 2 GSK 2 SM 3 |
| Après-midi | Météorologie, niveau 2 | MET 2 | |
| Deuxième journée de travail de la semaine | Avant-midi |
Construction et stabilité du navire, niveau 2 Construction et stabilité du navire, niveau 4 |
SCS 2 SCS 4 |
| Après-midi | Cargaisons, niveau 2 | CG 2 | |
| Troisième journée de travail de la semaine | Avant-midi |
Navigation astronomique, niveau 1 Navigation astronomique, niveau 2 Connaissances générales sur le navire, niveau 1 |
ASTRO 1 ASTRO 2 GSK 1 |
| Après-midi | Gestion des navires, niveau 1 | SM 1 | |
| Quatrième journée de travail de la semaine | Avant-midi | Sécurité de la navigation, niveau 2 | NS 2 |
| Après-midi | Construction et stabilité du navire, niveau 1 | SCS 1 | |
COM 2, 1MLW, CLW, et autres examens tels navigant qualifié (AS-W), matelot de quart à la passerelle (BWR), cuisinier de navire et visas de qualification de type ont lieu uniquement sur rendez-vous avec l’examinateur.
Les examens de capitaine de bâtiment de pêche ont lieu sur rendez-vous uniquement lorsque l’examinateur se déplace pour administrer les examens.
| Journée | Avant-midi | Après-midi |
|---|---|---|
| Première classe | ||
| Lundi | Connaissances générales en mécanique | |
| Mardi | Connaissance en mécanique (moteur) | Connaissance en mécanique (vapeur) |
| Mercredi | Mécanique appliquée | Thermodynamique |
| Jeudi | Architecture navale | Electrotechnologie |
| Deuxième classe | ||
| Lundi | Connaissances générales en mécanique | |
| Mardi | Connaissance en mécanique (moteur) | Connaissance en mécanique (vapeur) |
| Mercredi | Mécanique appliquée | Thermodynamique |
| Jeudi | Architecture navale | Electrotechnologie |
| Vendredi | Dessin technique | |
| Troisième classe | ||
| Lundi | Mathématiques appliquées | Connaissances générales en mécanique |
| Mardi | Connaissance en mécanique (moteur) | Connaissance en mécanique (vapeur) |
| Mercredi | Thermodynamique | |
| Jeudi | Electrotechnologie | |
| Quatrième classe | ||
| Lundi | Connaissances générales en mécanique | |
| Mardi | Connaissance en mécanique (moteur) | Connaissance en mécanique (vapeur) |
| Mécanicien de quart, bâtiment de pêche à moteur | ||
| Mercredi | Connaissances générales en mécanique | Connaissance en mécanique (moteur) |
| Opérateur des machines de petits bâtiments | ||
| Mercredi | Connaissances générales en mécanique des petits bâtiments | |
Les examens pour tous les autres brevets ou visas tels matelot de la salle des machines et qualification de type ont lieu uniquement sur rendez-vous avec l’examinateur.
Des spécimens d’examens sont disponibles aux centres d’examen de la Sécurité maritime.
Le candidat qui a réussi à un examen avant l’entrée en vigueur du Règlement sur le personnel maritime et dont la note de passage obtenue à cet examen est toujours valide tel que prévu par l’article 113 du Règlement obtient pour cet examen le crédit indiqué au tableau IX ci-dessous.
| Examen réussi | Crédit |
|---|---|
| 011 | COM 1 |
| 012 | COM 1 et COM 2 |
| 040 | C/P 1 |
| 041 | C/P 1 et C/P 2 |
| 050 | ASTRO 1 |
| 051 | ASTRO 1 et ASTRO 2 |
| 023 et 052-A | NS/I |
| 052-B | DEV |
| 061 | NS 1 * |
| 062 | NS 2 * |
| 072 | MET 1 |
| 073 | MET 1 et MET 2 |
| 099 | SM 1 |
| 090 | SM 2 |
| 092 | SM 2 et SM 3 |
| 093 | SM 4 |
| 110 | SCS 3 |
| 111 | SCS 2 |
| 112 | SCS 2 et SCS 3 |
| 113 et 122 | SCS 3 et SCS 4 |
| 114 et 133 | SCS 5 |
| 122 | CG 1 et CG 2 |
| 123 | CG 1, CG 2 et CG 3 |
| 134 | EK1 et EK 2 |
| 157 | GSK 1 |
| 158 | GSK 2 |
* Les crédits NS 1 (061) et NS 2 (062) seront reconnus si ces examens ont été réussis après mars 1983.
Page précédente | Table des matières | Page suivante