Barre de menu Gouvernement du Canada

Symbole du gouvernement du Canada

La barre de navigation primaire

Chapitre 46 - Matelot de quart à la passerelle

Page précédente | Table des matières | Page suivante

46.1 Exigences générales

Les exigences générales pour l’obtention d’un brevet de matelot de quart à la passerelle, sont énumérées à l’article 171 du Règlement sur le personnel maritime.

46.2 Validité des brevets

Le brevet de matelot de quart à la passerelle est valable pour les fonctions exercées à titre de personne supplémentaire faisant partie du quart à la passerelle comme l’exige le Règlement sur le personnel maritime.

Sommaire de l’examen

46.3 Connaissances générales de matelotage (Code d’examen : BWR)

  1. L’examen écrit est d’une durée de trois heures.
  2. L’examen est basé sur :
Sujet Connaissances requises
Compétence Gouverner le navire et se conformer aux ordres de barre, également en anglais
Utilisation du compas magnétique et du compas gyroscopique La différence entre un compas magnétique et un compas gyroscopique.
Ordres de barre La capacité de gouverner et de se conformer aux ordres de barre (entraînement devant inclure des changements de cap et de maintien du cap en se servant d’amers et du compas).
Passage du pilote automatique à la barre manuelle et inversement La familiarisation avec la commutation du pilote automatique à la gouverne manuelle et vice versa et la connaissance élémentaire des commandes manuelles, des télémoteurs et des commandes électriques pour les appareils à gouverner.
Compétence Assurer une veille visuelle et auditive adéquate
Responsabilité liées à la veille, y compris l’indication du relèvement approximatif d’un signal sonore, d’un feu ou de tout autre objet, en degrés ou en quarts Le maintien d’une veille, notamment :
La capacité de signaler en degrés ou en pointes des objets aperçus ou des signaux sonores; la reconnaissance suffisante des feux de navigation et des signaux sonores des navires pour fournir des rapports exacts; la reconnaissance et la connaissance des aides fixes et flottantes à la navigation et la capacité de reconnaître des signaux de détresse (visuels et sonores).
Compétence Contribuer à la surveillance et à la tenue du quart en toute sécurité
Connaissance des termes et des définitions utilisés à bord La connaissance générale du matelotage, y compris la connaissance des termes utilisés à bord d’un navire et la capacité de s’exprimer à l’aide de la terminologie nautique; La connaissance des noms et des fonctions des différentes parties d’un navire (leur construction et équipement); La capacité de reconnaître et de nommer différents types de navires; La capacité de reconnaître les différents types de cordages; La capacité de faire des noeuds, des clés, des ajuts et des surliures; La connaissance des différentes formes de filins d’acier et la connaissance de leurs usages; L’utilisation de serre-câbles pour relier des filins d’acier, les types de chaînes, de manilles et de crocs à échappement; La connaissance élémentaire des différents types de guindeaux; Les manilles d’assemblage et les marques des chaînes d’ancres; La connaissance des signaux requis pour la manoeuvre des ancres (utilisant la cloche et une boule ou un feu de mouillage); La connaissance des marques sur la petite sonde et la capacité de sonder correctement; Le sondage interne des cales, des citernes et des bouchains; La capacité de lire les échelles de tirants d’eau.
Utilisation des systèmes de communication interne et des dispositifs d’alarme appropriés Les fonctions assignées et la capacité d’utiliser les systèmes internes de communication d’un navire.
Aptitude à comprendre
les ordres et à
communiquer avec
l’officier de quart à
propos des questions
qui intéressent la tenue
du quart 		La capacité de comprendre des ordres et de se faire comprendre par l’officier de quart au niveau des questions se rattachant aux fonctions de veille.
Procédures de relève,
de maintien et de
transfert du quart 		La connaissance de la procédure à suivre lorsqu’on prend la relève ou qu’on est relevé à la barre.; Dans aucune circonstance la vigie ne doit quitter son poste sans avoir été relevé convenablement; Procédures à suivre lorsqu’on prend la relève ou qu’on est relevé d’un quart à la passerelle en mer ou à l’ancre; Procédures appropriées à suivre lorsqu’on prend la relève ou qu’on est relevé d’un quart au port.
Log book La connaissance et l’objet de la tenue d’un journal de bord et d’un journal du mouvement des machines.
Renseignements nécessaires pour assurer le quart en toute sécurité La connaissance des renseignements nécessaire pour assurer le quart en toute sécurité.
Procédures
élémentaires de
protection de
l’environnement 		La connaissance des mesures à prendre dans la cas de rupture d’amarres, d’un bris de la tuyauterie d’huile ou d’un débordement de réservoir; Précautions à prendre lors des opérations de mazoutage de transfert de carburant ou d’eau et lorsque le navire reçoit des provisions; Capacité de maintenir une communication efficace durant les opérations de chargement et de déchargement avec l’officier en charge du quart.
Mesures de sécurité au travail La sensibilisation aux risques que le travail à bord d’un navire peut faire courir; La connaissance des conditions qui peuvent présenter des risques; La reconnaissance du matériel détérioré ou dangereux; La reconnaissance des conditions qui pourrait entraîner des blessures ou des pertes de vie; La connaissance des mesures de sécurité au travail.
Compétence Faire fonctionner le matériel d’urgence et applique les procédures d’urgence
Connaissance des tâches à exécuter en cas d’urgence et des signaux d’alarme Alarme générale et autres signaux utilisés à bord; La connaissance des tâches à exécuter dans le cas d’un incendie ou d’abandon du navire; La connaissance des tâches à exécuter dans le cas d’un homme à la mer; L’endroit du poste de rassemblement; La connaissance des tâches à exécuter dans le cas d’un déversement d’huile ou de produits chimiques; La connaissance des tâches à exécuter dans le cas d’une personne trouvée inconsciente au fond d’un réservoir; La capacité d’utiliser tous les équipements d’urgences.
Connaissance des signaux de détresse pyrotechniques, des RLS à satellite et des transpondeurs de recherche et sauvetage (SART) Théorie et pratique des différents types de signaux pyrotechniques; L’utilisation d’une RLS, fréquence, entretien et durée de vie des piles; L’utilisation d’un transpondeur de recherche et sauvetage, fréquence, entretien et durée de vie des piles; Mesures à prendre pour éviter les fausses alertes de détresse et celles à prendre en cas de déclenchement accidentel.

Page précédente | Table des matières | Page suivante

Date de modification :
2010-01-18