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Équipement de sauvetage, matériel de lutte contre l’incendie et équipement de navigation

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Le Règlement énumère, aux articles 30 à 41, l’équipement et le matériel exigés sur les bateaux de plus de quinze tonneaux de jauge brute et, aux articles 52 à 54, l’équipement et le matériel exigés sur ceux d’au plus quinze tonneaux de jauge brute.

Les listes qui suivent permettent de se rendre compte rapidement de l’équipement de sauvetage et du matériel de lutte contre l’incendie exigés, suivant la longueur et la jauge du bateau. Elles ne mentionnement pas l’installation des feux et des signaux prescrits par les Règles pour prévenir les abordages en mer, celles-ci faisant, plus loin, l’objet d’une liste à part.

Toute commande d’équipement ou de matériel doit spécifier que les objets doivent être d’un type approuvé par la Direction de la sécurité des navires.

Les petites pièces d’équipement prescrites pour les embarcations, les doris ou esquifs doivent être rangées dans des caissons convenables incorporés aux embarcations, doris ou esquifs. Toutefois, lorsque cela n’est pas possible, elles seront placées dans des caisses distinctes ou des sacs en toile qui seront gardés à bord des embarcations, doris ou esquifs.

Les récipients en matière plastique de bonne qualité semblent être les meilleurs contenants pour l’eau potable nécessaire en cas d’urgence.

Tout le matériel de secours prescrit pour les radeaux de sauvetage pneumatiques est gardé à bord des radeaux et à portée de la main une fois ces derniers gonflés. Les radeaux de sauvetage pneumatiques doivent être essayés et examinés tous les ans par un préposé accrédité à l’entretien. Il incombe au propriétaire de prendre les dispositions nécessaires pour que les radeaux de sauvetage pneumatiques fassent l’objet d’un révision au moins à tous les 12 mois.

Les extincteurs d’incendie de tous types doivent être examinés régulièrement pour s’assurer qu’ils sont en bon état et prêts à servir en tout temps. Il s’agit là d’un élément très important de l’équipement exigible.

Tous les extincteurs doivent être rechargés aussitôt que possible après in incendie. On peut recharger les extincteurs à mousse à bord du bateau en se fiant aux instructions. Les extincteurs à produits chimiques secs et à gaz carbonique ne peuvent être rechargés et faire l’objet d’entretien que par un personnel qualifié disposant du matériel convenable.

Les extincteurs au tétrachlorure de carbone sont dangereux car ils dégagent un gaz toxique au contact du feu. Ce tyupe d’extincteur, d’un capacité maximale d’une pinte, n’est permis que dans la partie du bateau où se trouvent le matériel de radio et de navigation ainsi que les tableaux électriques.

Tous les membres de l’équipage doivent être familiers avec le fonctionnement et l’utilisation de tous les types d’extincteurs. En cas de doute sur l’entretien, le fonctionnement ou il utilisation d’un extincteur quelconque, prière de communiquer avec l’inspecteur local des services d’incendie ou les postes de service du fabricant.

Il est recommandé que les seaux soient munis de rides qui voident être vérifiées régulièrement pour s’assurer qu’elles ne sont pas pourries ou effilochées.

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Date de modification :
2010-01-19