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Pertes de vie et blessures chez les piétons, 1992-2001

Sécurité routière et réglementation automobile
Transports Canada

Feuillet de renseignements 
– Sécurité routière
RS-2004-01F
TP 2436 F
Decembre 2004



Introduction

Cet exposé présente des données sur les pertes de vie et les blessures causées par des véhicules automobiles qui ont frappé des piétons. Il indique le nombre de pertes de vie et de cas de blessures selon le groupe d'âge et le sexe, l'administration, l'heure du jour et le mois et contient des tableaux et graphiques montrant les taux de mortalité et de blessures par 100 000 personnes, la répartition des pertes de vie et des blessures selon le type de véhicule, la manoeuvre du véhicule, le comportement du piéton ainsi que le nombre et la répartition en pourcentage des piétons mortellement blessés qui avaient consommé de l'alcool.

Dans les tableaux faisant état des groupes d'âge et du sexe, le total des piétons de sexe masculin et de ceux de sexe féminin ne correspond pas toujours aux totaux des pertes de vie et des blessures1. Pour un petit nombre de cas de personnes tuées ou blessées, le sexe n'était pas précisé sur le rapport de collision, ce qui a forcé à coder le sexe comme étant inconnu dans la base de données. Dans les tableaux indiquant les répartitions en pourcentage, les totaux peuvent ne pas être exacts en raison de l'arrondissement.

Sommaire des résultats

Au cours de la période de dix ans correspondant aux années 1992 à 2001

  • En moyenne, 416 piétons ont perdu la vie chaque année, ce qui représente une diminution de 24,1 p. 100 sur la période de dix ans. Pour cette même période, on compte 14 252 blessés par an, soit une réduction de 10,2 p. 100 de 1992 à 2001.
  • Dans l'ensemble, les piétons de sexe masculin représentaient 61 p. 100 des pertes de vie et ceux de sexe féminin, 39 p. 100.
  • Le groupe d'âge des 65 ans ou plus comptait respectivement 27 et 39 p. 100 des pertes de vie chez les piétons de sexe masculin et de sexe féminin respectivement. Au cours de cette période, les pertes de vie ont diminué de 12,7 p. 100 chez les piétons de sexe masculin de plus de 64 ans et, chez les piétons de sexe féminin du même groupe d'âge, de 30,4 p. 100.
  • Les pertes de vie chez les piétons ont diminué de 24,1 p. 100 en comparaison d'une réduction de 20,7 p. 100 chez tous les usagers de la route, piétons compris. Les pertes de vie chez les piétons de sexe masculin ont diminué de 20 p. 100 et de 30 p. 100 chez les piétons de sexe féminin. 
  • Les pertes de vie chez les piétons en zone urbaine ont représenté 69,5 p. 100 de toutes les pertes de vie chez les piétons au cours de ces dix années. 
  • Chez les piétons de plus de 64 ans, 85 p. 100 des pertes de vie sont survenues en zone urbaine. 
  • Les cas de blessures chez les piétons ont diminué de 10 p. 100, soit 13 p. 100 chez les piétons de sexe masculin et 7 p. 100 chez ceux de sexe féminin, alors que les cas de blessures chez tous les usagers de la route ont diminué de 11,5 p. 100. 
  • En moyenne, 95 p. 100 des cas de blessures chez les piétons sont survenus en zone urbaine. 

En 2001 :

  • Les pertes de vie chez les piétons (334) ont diminué de 10 p. 100 par rapport à 2000 et représentaient 12 p. 100 des pertes de vie chez tous les usagers de la route, alors que les cas de blessures (13 475) ont augmenté de 2 p. 100 par rapport à 2000 et représentaient 6 p. 100 des cas de blessures chez tous les usagers de la route. 
  • En 2001, les pertes de vie ont atteint leur niveau le plus bas au cours de la période de dix ans. En moyenne, 1 perte de vie est survenue chaque jour chez les piétons au Canada. 
  • Les piétons de sexe masculin comptaient pour 63,5 p. 100 des pertes de vie chez les piétons et ceux de sexe féminin, pour 36,5 p. 100.
  • Les cas de blessures chez les piétons étaient plus également répartis entre les sexes, ceux de sexe masculin représentant 52 p. 100 et ceux de sexe féminin, 48 p. 100. 
  • Parmi les 247 piétons mortellement blessés soumis à un test d'alcoolémie, 40,5 p. 100 avaient consommé de l'alcool. La majorité de ceux qui avaient consommé de l'alcool avaient un taux d'alcoolémie dépassant la limite légale de 80 mg% pour conduire.

Vous pouvez télécharger le rapport intégral, Pertes de vie et blessures chez les piétons, 1999-2001, en format PDF (248 Ko).> 

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Pour obtenir ce document dans un autre format ou pour de plus amples renseignements, communiquez avec nous par courriel à securiteroutiere@tc.gc.ca, ou en composant le 1 800 333-0371 (sans frais), ou le (613) 998-8616 (dans la région d'Ottawa).  

La présente publication est préparée par la Direction de la sécurité routière et de la réglementation automobile. Elle peut être reproduite sans permission, pour autant qu'elle serve à des fins d'étude, de recherche, de critique ou d'analyses privées ou pour un compte rendu dans la presse, et que la source soit mentionnée intégralement.</>

Date de modification :
2012-04-02