Résultats de l'enquête de septembre 2004 effectuée par Transports Canada sur le port de la ceinture de sécurité dans les collectivités rurales du Canada

POINTS SAILLANTS

Port de la ceinture de sécurité par tous les occupants, par province et territoire

• La figure 1 illustre qu'environ 86,9 p. 100 (± 0,7 p. 100) des occupants des véhicules légers portent la ceinture de sécurité. Les provinces suivantes montrent des taux équivalents ou supérieurs à la moyenne nationale : Québec, Ontario, Manitoba et Saskatchewan. Les provinces suivantes montrent des taux inférieurs à la moyenne nationale : Terre Neuve et Labrador, Île du Prince Édouard, Nouvelle Écosse, Nouveau Brunswick, Alberta, Colombie Britannique et deux des trois territoires. Aucune donnée n'a été recueillie au Nunavut en 2004.

Port de la ceinture de sécurité par tous les occupants, 
par type de véhicule léger

• Des véhicules observés dans le cadre de l'enquête, 51,6 p. 100 étaient des voitures de tourisme, 22,1 p. 100 des mini fourgonnettes et des VUS et 26,3 p. 100 des camionnettes.
• La figure 2 illustre des taux de port de la ceinture de sécurité beaucoup plus faibles chez les occupants des camionnettes (79,9 p.100) que chez ceux des voitures de tourisme (89,3 p. 100) et des mini-fourgonnettes et VUS (89,5 p. 100). Plus particulièrement, les taux étaient de 90,1 p. 100 pour les conducteurs de véhicules de tourisme, 89,8 p. 100 pour les conducteurs de mini-fourgonnettes et VUS et de 80,7 p. 100 pour les conducteurs de camionnettes.

Port de la ceinture de sécurité, par sexe des conducteurs 
et par type de véhicule

• La figure 3 illustre que plus de femmes (92,2 p. 100) que d'hommes (85,8 p. 100) portent la ceinture de sécurité.
• Le port plus élevé de la ceinture de sécurité chez les femmes est très uniforme pour les trois types de véhicules. La différence varie de 4,9 points de pourcentage pour les mini-fourgonnettes et VUS (92,9 p. 100 pour les femmes et 88,0 p. 100 pour les hommes) à 7,3 points pour les camionnettes (87,1 p. 100 pour les femmes et 79,8 p. 100 pour les hommes).
• D'autres données recueillies dans le cadre de l'enquête montrent que le taux plus élevé de port de la ceinture de sécurité chez les femmes est généralement uniforme d'une province et d'un territoire à l'autre, à l'exception du Yukon où il est de 64,9 p. 100 pour les femmes et de 65,9 p. 100 pour les hommes. La différence varie de 5,1 points de pourcentage en Nouvelle-Écosse (92,6 p. 100 pour les femmes et 87,5 p. 100 pour les hommes) à 26,7 points à l'Île du Prince Édouard (85,7 p. 100 pour les femmes et 59,0 p. 100 pour les hommes).

Port de la ceinture de sécurité, par groupe d'âge des conducteurs

• La figure 4 illustre que la proportion de conducteurs qui portent la ceinture de sécurité augmente en fonction des groupes d'âge : de 84,4 p. 100 chez les conducteurs âgés de moins de 25 ans à 87,9 p.&nbsp100 chez les conducteurs âgés entre 25 et 49 ans et à 89,7&nbspp.&nbsp100 chez les conducteurs âgés de 50 ans et plus.
• D'autres données recueillies dans le cadre de l'enquête montrent que l'augmentation du taux de port de la ceinture de sécurité en fonction de l'âge est généralement uniforme pour les trois types de véhicule:
  • Le taux de port de la ceinture de sécurité chez les conducteurs de voitures de tourisme âgés de 50 ans et plus est de 92,1 p. 100 (comparativement à 86,0 p. 100 chez les conducteurs âgés de moins de 25 ans et à 90,1 p. 100 chez les conducteurs âgés de 25 à 49 ans).
  • Le taux de port de la ceinture de sécurité chez les conducteurs de mini fourgonnettes et VUS âgés de 50 ans et plus est de 90,6 p. 100 (comparativement à 86,0 p. 100 chez les conducteurs âgés de moins de 25 ans et à 89,8 p. 100 chez les conducteurs âgés de 25 à 49 ans).
  • Le taux de port de la ceinture de sécurité chez les conducteurs de camionnettes âgés de 50 ans et plus est de 83,2 p. 100 (comparativement à 75,1 p. 100 chez les conducteurs âgés de moins de 25 ans et à 80,6 p. 100 chez les conducteurs âgés de 25 à 49 ans).

Comparaison des résultats des enquêtes 2002 et 2004 relatives aux collectivités rurales

• L'enquête de 2002 sur le port de la ceinture de sécurité dans les collectivités rurales ne portait que sur les occupants du siège avant, tandis que celle de 2004 visait tous les occupants. C'est pourquoi la comparaison qui suit ne porte que sur les occupants du siège avant.
• L'enquête de 2004 a été réalisée dans des collectivités de 69 régions géographiques, alors que celle de 2002 ne portait que sur 63 régions.
• Les collectivités dont la population est supérieure à 10 000 personnes mais qui ne sont pas considérées comme des agglomérations de recensement ont été incluses dans l'enquête de 2004.
• Certaines strates de population ont été regroupées.