---

Note: un graphique de cheminement est utile pour résumer les mesures à prendre dans le processus de traitement des appels, pour communiquer au personnel à l'intérieur ou à l'extérieur de la compagnie les mesures qu'ils doivent prendre et, plus généralement quelles doivent être les interventions de la compagnie, en particulier sur les lieux. Pour les petites compagnies, il peut être préférable de donner simplement le nom des personnes plutôt que les titres de postes et il est parfois utile d'ajouter les personnes-ressources à la liste des personnes qui doivent être avisées en cas d'incident pour les informer ou qu'elles puissent prendre les mesures qui s'imposent.

FORMULAIRE DE SIGNALEMENT D'URGENCE
D'UN INCIDENT PENDANT LE TRANSPORT D'EXPLOSIFS?
(À REMPLIR AU TÉLÉPHONE)

(Date: __________ Heure: __________)

Nom: ____________________________________

Téléphone: ________________________________

Organisation: ___________________________________________________

Lieu: ___________________________________________________________

Personne-ressource (autre que la personne qui appelle): _________________________________________________

Numéro de téléphone de la personne-ressource: ____________________________________________

Nom de l'organisation de la personne-ressource: ____________________________________________

DE QUEL TYPE D'URGENCE S'AGIT-IL?

PROBLÈME (Accident de la route, explosif répandu, incendie, explosion)

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

Quantité d'explosifs: ___________________________

Type: _________________________________

Blessés: _________________________________________________________

__________________________________________________________________

Dommages matériels: ______________________________________________

__________________________________________________________________

Numéro de Véhicule: __________________

N^o d'immatriculation: _____________________________

Chauffeur: _____________________________

Transporteur: __________________________________

QUAND L'INCIDENT EST-IL SURVENU?

Date: _______________ Heure: _________________

OÙ L'INCIDENT EST-IL SURVENU? (ville, région rurale, lieu exact)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Y A-T-IL DES HABITATIONS, DES ENTREPRISES OU D'AUTRES LIEUX OCCUPÉS DANS LES ENVIRONS IMMÉDIATS?

__________________________________________________________________

QUELLES MESURES ONT ÉTÉ PRISES? (Soins médicaux, évacuation, lutte contre l'incendie?)

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

LES AUTHORITÉS LOCALES (POLICE, SERVICE D'INCENDIE) ONT-ELLES ÉTÉ AVISÉES?

SI NON, LES AVISER IMMÉDIATEMENT

QUI A ÉTÉ AVISÉ?

Nom: ______________ Téléphone: ____________

Heure: ___________

QUEL TYPE D'ASSISTANCE EST NÉCESSAIRE?

__________________________________________________________________

Note: Il est très important d'avoir un formulaire pour consigner les détails de tout incident signalé à la compagnie par téléphone ou radiotéléphone afin de recueillir toutes les informations de la situation sur le lieu de l'accident, pour juger de la gravité de l'incident et faciliter la prise de décision. Il est important d'avoir une trace écrite de ce qui a été signalé à la compagnie au début de l'incident. Le formulaire peut être faxé à d'autres pour leur information et conservé comme preuve écrite du rapport d'origine.

Note: les instructions de base transmises à la personne qui prend l'appel d'urgence communiqué par téléphone ou radiotéléphone sont très utiles pour guider les membre du personnel sur les premières mesures à prendre lorsqu'ils sont informés d'un problème. Cela évite des confusions dès le début et réduit le temps nécessaire pour joindre les personnes appropriées de la compagnie. Cela est particulièrement utile lorsque plusieurs personnes peuvent décrocher le téléphone. Comme le graphique de cheminement et le formulaire, ces instructions peuvent être détachées du plan et affichées pour le personnel de réception et autre comme indications essentielles pour la mise en œuvre du plan.

LES MEILLEURS CRATÈRES, ENTREPRISE DE CONSTRUCTION ET D'EXPLOITATION FORESTIÈRE
PLAN D'INTERVENTION D'URGENCE - MESURES IMMÉDIATES
PIU 2-1234 Téléphone 221-8765

Traitement des appels d'urgence

DÉMARCHES À SUIVRE EN CAS D'APPEL D'URGENCE

EN CAS D'APPEL D'URGENCE CONCERNANT UN ACCIDENT DE TRANSPORT D'EXPLOSIFS, LES MESURES À PRENDRE SONT LES SUIVANTES.

1. DEMANDEZ EN PREMIER À VOTRE INTERLOCUTEUR DE VOUS DONNER SON NOM ET SON NUMÉRO DE TÉLÉPHONE POUR QUE VOUS PUISSIEZ COMMUNIQUER AVEC LUI EN CAS D'INTERRUPTION DE LA COMMUNICATION. REMPLISSEZ RAPIDEMENT LE FORMULAIRE DE SIGNALEMENT D'URGENCE D'UN INCIDENT AU MEILLEUR DE VOS CONNAISSANCES. INDIQUEZ LES RENSEIGNEMENTS AUSSI PRÉCISÉMENT QUE POSSIBLE.
   
2. APPELEZ LEN SMITH AU 661-7824 ET FOURNISSEZ-LUI TOUS LES RENSEIGNEMENTS UTILES. SI VOUS N'ARRIVEZ PAS À LE REJOINDRE, APPELEZ GERRY SMITH AU 661-3540.
   
3. AVERTISSEZ PIERRE GAGNON (OU STAN LITTLE) EN COMPOSANT LE NUMÉRO DE SON TÉLÉAVERTISSEUR (662-3355). DÈS QU'IL VOUS APPELLE, METTEZ-LE AU COURANT DE LA SITUATION, PLUS DITES-LUI DE RASSEMBLER LE MATÉRIEL DE SECOURS NÉCESSAIRE, DE TROUVER UN VÉHICULE POUR LE TRANSPORT DES EXPLOSIFS QUI SE TROUVENT SUR LE LIEU DE L'ACCIDENT ET DE SE PRÉPARER À SE RENDRE SUR PLACE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE.
   
4. DEMEUREZ PRÈS DU TÉLÉPHONE DU BUREAU AFIN D'OBTENIR D'AUTRES RENSEIGNEMENTS OU DES INSTRUCTIONS DE LEN, GERRY OU PIERRE.

PLAN D'INTERVENTION D'URGENCE

NUMÉRO 2-1234

LES MEILLEURS CRATÈRES, ENTREPRISE DE CONSTRUCTION ET D'EXPLOITATION FORESTIÈRE

Note: L'introduction et la portée sont le commencement du plan écrit complet. Le but visé est d'indiquer la raison pour laquelle le plan est nécessaire, les informations essentielles sur la compagnie, les circonstances dans lesquelles le plan s'applique (produits, quantités, secteur géographique desservi), les cas de figure d'accidents représentatifs et les tâches critiques que le personnel de la compagnie doit effectuer sur les lieux (pour appuyer le plan en terme d'avis et d'activités pratiques). Il est important de décrire avec précision la situation de votre compagnie dans cette section du plan.

INTRODUCTION

Le présent plan est conforme aux dispositions de la partie 7 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses. Il a été établi pour que la compagnie puisse assurer la protection du public, des biens et de l'environnement en cas d'incident pendant le transport d'explosifs.

Selon la politique de la compagnie, tous les employés doivent bien comprendre les instructions contenues dans le présent plan ainsi que leur rôle et leurs responsabilités. Les employés doivent également savoir quelles sont les autres personnes-ressources et quelles sont leurs responsabilités. Enfin, le personnel essentiel doit être familier avec le matériel d'intervention d'urgence, il doit savoir où il se trouve et comment y avoir accès rapidement pour être en mesure d'intervenir avec efficacité et en collaboration avec les services d'intervention d'urgence.

PORTÉE DU PLAN

Les bureaux de meilleurs cratères, entreprise de construction et d'exploitation forestière sont situés au 525, rue des Cypress, dans le village de Rivière Campbell. La compagnie utilise des explosifs pour la construction de routes pour le compte d'un certain nombre de grandes compagnies forestières comme Big Tree Inc. de même que pour l'exécution de travaux d'excavation. Notre fournisseur d'explosif, Kaboum Inc., livre les produits énumérés ci-après à notre dépôt situé à 100 km au nord-ouest de Rivière Campbell, sur la concession de ferme forestière qui porte le numéro xx (voir la carte ci-jointe).

Explosif de sautage, type A, UN0081, classe 1.1D

Explosif de sautage, type B, UN0331, classe 1.5D

Explosif de sautage, type E, UN0241, classe 1.1D

Explosif de sautage, type E, UN0332, classe 1.5D

Assemblages de détonateur de mine (de sautage) non électriques, UN0360, classe 1.1B

Détonateurs de mine (de sautage) non électriques, UN0029, classe 1.1B

Cordeau détonant souple, UN0065, classe 1.1D

Meilleurs cratères a deux camionnettes conçues et approuvées pour le transport des explosifs. Les deux véhicules sont équipés de coffres en acier qui comportent un revêtement de contre-plaqué de 15 mm, un couvercle verrouillable et des plaques de sécurité. De plus, chacun des véhicules est doté d'un extincteur à poudre, d'un extincteur dorsal de cinq gallons et d'une pelle pour l'extinction des petits incendies ou le confinement des petits déversements. Ces véhicules sont les seuls qui sont autorisés pour le transport des explosifs.

La politique de la compagnie et la loi exigent que tous les employés affectés à la manutention et au transport des explosifs aient été formés conformément aux dispositions de la section 6.2 du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses. En vertu du règlement, seuls les membres du personnel de la compagnie qui possèdent un certificat de formation signé de la main du président sont autorisés à manipuler ou à transporter des explosifs. De plus, le boutefeu ou le chauffeur, selon le cas, doit s'assurer que les explosifs sont transportés en toute sécurité et conformément à la loi. Cela signifie que tout le matériel de sécurité à bord du véhicule doit être utilisable, que les plaques de sécurité doivent être placés sur le véhicule pendant le transport des explosifs et que la documentation nécessaire doit être remplie et conservée à bord du véhicule, peu importe que les explosifs soient transportés sur une route publique ou sur une route à accès contrôlé. Notre numéro de téléphone d'urgence est indiqué sur les documents de transport. Les premiers intervenants (pompier, policier ou autres) peuvent consulter les documents pour nous rejoindre si le chauffeur n'est pas en état de le faire.

La région géographique couverte par le présent plan d'intervention d'urgence comprend toute la partie de l'île de Vancouver au nord de Nanaïmo. Les explosifs peuvent être transportés sur les routes publiques suivantes :

• route 19 depuis le nord de Nanaïmo jusqu'à Port Hardy;
• route 4 depuis l'ouest de Nanaïmo jusqu'à Tofino;
• route 28 depuis Campbell River jusqu'à Gold River

Des explosifs peuvent aussi être transportés dans les communautés énumérées ci-après.

• Nanaïmo
• Lantzville
• Nanoose Bay
• Parksville
• Coombs
• Port Alberni
• Port McNeil
• Port Hardy et Holberg

Nous expédions les explosifs du dépôt jusqu'au chantier; la charge maximale est de 300 kg. Tous les explosifs sont transportés pendant les heures normales de travail, soit entre 7 h 30 et 18 h.

Les incidents auxquels nous pouvons avoir à faire face sont énumérés ci-après.

1. Accident de la route nécessitant simplement le transfert des explosifs dans un autre véhicule conçu pour le transport des explosifs.
2. Accident de la route avec ou sans blessés. Des explosifs sont éparpillés sur la chaussée et près de celle-ci.
3. Accident de la route avec incendie susceptible de causer une explosion.
4. Accident de la route avec explosion.

Le personnel de première intervention et le personnel de la compagnie qui se trouvent sur les lieux doivent toujours suivre les instructions que nous leur donnons en ayant à l'esprit leur sécurité et celle du public. Les fermetures de routes occasionnées par les accidents mettant en cause des véhicules qui transportent des explosifs posent des inconvénients, sont coûteuses et peuvent être une source de danger. Notre objectif, si un accident survient, est de pouvoir prendre rapidement des mesures efficaces visant à réduire les risques pour la population, les biens et l'environnement occasionnés par les produits explosifs que nous expédions et nous transportons.

Pour l'atteindre, on peut:

• Effectuer une evaluation sur les lieux de l'accident pour identifier les dangers et délimiter les zones de travail et le périmètre de sécurité.
• Informer le personnel de première intervention des véritables risques que posent nos explosifs.
• Transférer dans un autre véhicule les explosifs qui se trouvent dans le véhicule accidenté.
• Récupérer tous les explosifs (100% des explosifs répertoriés). Il s'agit de chercher, de localiser et d'identifier les explosifs endommagés, de voir comment les explosifs endommagés peuvent être transportés en toute sécurité, de ramasser les explosifs, de les remballer, de transporter les explosifs en toute sécurité, puis de détruire les explosifs inutilisables ou de prendre les mesures nécessaires pour les faire détruire.
• Conseiller le personnel de première intervention en matière de lutte contre l'incendie.
• Conseiller le personnel de première intervention quant aux distances de sécurité et l'aider à faire évacuer les lieux. Dans les situations extrêmement urgentes, nous pouvons prendre ces mesures directement

RESPONSABLES DE L'ÉQUIPE D'INTERVENTION D'URGENCE

Note: Cette section du plan énumère les personnes qui exercent un rôle dans le plan et quelles fonctions on attend d'elles. Cet exemple utilise des titres officiels, comme Président, et indique que cette personne est le coordonnateur principal pour le plan. Des appellations officielles ne sont pas nécessaires pour les petites compagnies. La liste des noms et des fonctions peut suffire s'il est nécessaire d'identifier le responsable, les coordonateurs sur les lieux et ceux qui peuvent agir à titre de conseillers techniques à cause de leur connaissance approfondie des explosifs. Il est important que les fonctions énumérées soient bien attribuées aux personnes qui les accomplissent, il est donc nécessaire de réviser la liste au besoin de façon qu'elle reflète exactement l'organisation de la compagnie.

Les responsables de l'équipe d'intervention en cas d'accident pendant le transport sont énumérés ci-après.